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专题：全球降价、裁员、转向自动驾驶：特斯拉对抗“璀璨下坡路”
在马斯克否认特斯拉将取消2.5万美元电动汽车研发计划后，最早报道这一消息的媒体采访了特斯拉联合创始人和首任CEO马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard），询问他对这一消息的看法。
艾伯哈德在香港举行的汇丰全球投资峰会的间隙表示：“我们都看到了这条新闻，特斯拉推迟或取消了低端的Model 2项目，这对他们来说是一种耻辱。但这是一个迹象，表明中国有机会真正在那里推广（平价电动汽车）。”
特斯拉目前最便宜的车型是Model 3轿车，在美国的零售价约为3.9万美元。传说将被取消的入门级车型，即Model 2，预计起价约为2.5万美元。
艾伯哈德于2003年与马克·塔潘宁（Marc Tarpenning）共同创立了特斯拉，当时名为特斯拉汽车公司，并担任该公司的首任CEO，直到2007年底。
艾伯哈德周二接受采访时说：“我最近看到，特斯拉决定不继续生产低端汽车Model 2，因为他们认为自己无法与中国的低端汽车竞争。我认为，他们可能需要重新考虑一下。这似乎是一个比他们生产的巨型卡车更好的市场。”
艾伯哈德还表示，丰田汽车公司“在电动汽车游戏中起步较晚，这让我感到惊讶”，并表示他已经“观察比亚迪几十年了”。
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