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特斯拉CEO埃隆·马斯克对有关该公司一名员工在一起涉及FSD软件的车祸中丧生的报道进行了回应,称这辆车根本没有下载FSD软件,并认为这是一个遗憾,因为如果安装了FSD的话,可能会挽救这位喝醉了酒的车主的生命。
此前有报道称,特斯拉的招聘人员汉斯·冯·奥海恩(Hans von Ohain)在2022年的一起车祸中丧生,当时他的特斯拉Model 3偏离道路,撞到一棵树上,起火燃烧。
据报道,奥海恩的一位朋友当时也在车内,并在事故中幸存下来。他告诉急救人员,奥海恩一直在使用特斯拉的全自动驾驶(FSD)功能,但汽车“直接冲出了道路”。
如果他所说的属实,这起特斯拉迄今拒绝公开承认的事故,将是已知的第一起与该公司的FSD技术有关的死亡事故。
尽管奥海恩在车祸发生时已经醉酒,血液中的酒精含量超过法定上限三倍,但调查人员发现,这起事故并非典型的酒后驾车事故。没有刹车痕迹,这表明车辆在撞击前曾试图刹车。然而,现场有“滚动的轮胎痕迹”,这意味着撞车后车轮仍有动力。
当地警方称:“考虑到碰撞的动态以及车辆如何驶离道路,没有任何突然机动的证据,这符合(驾驶辅助)功能”正在使用的情况。
据报道,奥海恩的死因被确定为吸入烟雾和热伤,如果不是火焰太猛烈,他很可能在撞车中幸存下来。
奥海恩的遗孀表示,她的丈夫非常相信埃隆·马斯克对自动驾驶汽车未来的愿景,以至于他愿意忍受这种“不稳定”的体验,以帮助改进特斯拉的自动驾驶技术。
但由于特斯拉到目前为止对奥海恩的死亡保持沉默,她告诉媒体,她觉得自己和丈夫“只是小白鼠”,特斯拉用虚假的安全承诺来解决技术上的问题。
她在接受《华盛顿邮报》采访时表示:“不管汉斯醉得有多厉害,马斯克都声称这辆车可以自动驾驶,而且本质上比人类更好。我们被灌输了一种虚假的安全感。”
特斯拉硅谷车主俱乐部周三在X平台上分享了这起车祸的消息,马斯克回应称:“他没有开着FSD。不幸的是,这个软件从未被下载过。我说‘不幸’,是因为如果FSD介入,事故可能就不会发生。”
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责任编辑:于健 SF069
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