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通胀凶猛和经济前景恶化均威胁着欧洲车市复苏。
来源：华尔街见闻
随着供应链问题的缓解，10月份欧洲汽车销量连续第三个月增长，然而市场越来越担心，不断恶化的经济状况可能令购车者望而却步。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）周四数据显示，欧盟、欧洲自由贸易联盟（EFTA）和英国汽车制造商上个月共交付91.0753万辆汽车，同比增长14%。
主要市场均有所增长，其中德国涨幅最大 （16.8%），其次是意大利 （14.6%）、西班牙 （11.7%）和法国 （5.5%） 。
在主要汽车制造商中，大众表现最为突出，交付量同比涨超40%，丰田销量较上年同期涨38.7%；Stellantis销量同比下降4.3%，市场份额占比第三的现代集团销量下降3.6%。
尽管10月份欧洲汽车销量连续第三个月增长，但仍远低于2019年的销售水平。汽车制造商的芯片短缺问题有所缓解，但能源危机正在推高成本，阻碍欧洲车市复苏。
LMC Automotive分析师在一份报告中指出：
即使明年会有所改善，仍将远低于疫情前的正常水平。欧洲正准备迎接一个严峻的冬天，该地区的通货膨胀率达到两位数，最大的经济体德国经济预计陷入萎缩，而法国、意大利和西班牙GDP增速可能仅勉强为正。在英国，汽车市场正遭遇40年来销量最差的一年，上个月该地区通胀率创下41年来的新高。
欧洲车企也纷纷警告汽车需求将下滑，宝马和跨国汽车制造商斯特兰蒂斯也都不约而同表示，现在车企面临的不仅是供应链的挑战，与此同时高企的通胀和持续的加息正逐步侵蚀消费者信心，无疑将影响未来几个月的购买汽车的行为。
此前，大众汽车也表达了相同的担忧，以缺少零部件为由，下调了新车的交付目标的同时警告称，未来欧洲消费者需求将放缓。
责任编辑：周唯
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