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美国联邦航空管理局（FAA）告诉波音公司，计划中的777X尚未准备好进行重要的认证，并警告称，“实际上”直到2023年中后期才会为这款飞机认证。
据报道，美国联邦航空局在5月致波音公司的一封信中称，波音公司的型号检查核准书（Type Inspection Authorization，简称TIA）申请书存在诸多问题。“这架飞机还没有准备好接受TIA，”FAA写道，并拒绝批准“有限范围的阶段性TIA，以及少量的认证飞行测试计划。”
这封此前未被公开的信阐述了许多关于缺乏数据和美国联邦航空局缺乏初步安全评估的担忧。“FAA不会批准任何飞机，除非它符合我们的安全和认证标准，”该机构在周日的一份声明中说。
波音公司的一名发言人周日表示，该公司“在777X的开发过程中，仍然完全把安全作为我们的重中之重。”我们对这架飞机进行了全面的测试，以证明其安全性和可靠性，我们正在通过严格的开发过程，以确保我们满足所有适用的要求。”
777X将是自两架波音737 MAX飞机的软件缺陷导致致命坠机事件以来，首架获得认证的大型飞机。这两架波音737 MAX飞机的软件缺陷引发了外界对波音与FAA关系密切的指控。
美国联邦航空管理局在其777X的认证信中表示，“实际上，777X的认证日期将是2023年中期到后期（从现在算起，大约2年以后）。”
同时，欧洲监管机构表示，他们将对777X进行额外审查。
波音首席执行官Dave Calhoun本月早些时候表示，“我们仍然有信心”该产品将在2023年第四季度获得认证。
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责任编辑：戚琦琦
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