提前完成降本增效目标 捷豹路虎CEO将圆满卸任

　　本文来自36氪‘未来汽车日报’（微信公众号ID：auto-time），作者：焦曼婷。

　　菲亚特-克莱斯勒CEO成为热门候选人。

　　2月5日消息，捷豹路虎在一份1月30日发布的声明中宣布，捷豹路虎CEO拉尔夫·施韦德（ Ralf Speth）将于今年9月任期届满时卸任。捷豹路虎称，拉尔夫·施韦德仍将保持非执行副主席的身份留任塔塔董事会。

　　对此，拉尔夫·施韦德表示：“能与捷豹路虎这么多富有奉献精神和创造力的人共事，我倍感荣幸。在我们共同努力下，提升了捷豹路虎的实力。就我个人而言，我期待着新的、激动人心的挑战。”

　　捷豹路虎介绍，目前已成立遴选委员会，在未来几个月内将确认合适的继任者。而据外媒报道，菲亚特-克莱斯勒CEO麦明凯（Mike Manley）和塔塔汽车独立董事Hanne Sørensen是热门候选人。

　　公开资料显示，施韦德出生于德国，拥有工程博士学位。他曾效力宝马公司20年，后来加入福特旗下的PAG集团。2008年，在塔塔汽车公司从福特手中以23亿美元收购捷豹和路虎后，施韦德加盟捷豹路虎。2010年，施韦德正式成为捷豹路虎首席执行官。

　　在施韦德的领导下，捷豹路虎实现业务复兴。在2010-2011财年，捷豹路虎税后利润约为10亿英镑，次年其税后利润提升至约15亿英镑，直到2016年，该公司利润率才慢慢放缓，低于两位数。与此同时，施韦德策划了面向全球的市场扩张，先后在斯洛伐克、巴西和中国开设工厂，并制造了捷豹路虎第一辆纯电动车型——捷豹I-Pace。

　　官宣施韦德离任当天，捷豹路虎公布了2019-2020财年第三季度（2019年10-12月）财报。财报显示，捷豹路虎全球营收64亿英镑，同比增长2.8%，税前盈利达3.18亿英镑。其中，中国市场销量抢眼，同比增长24.3%。

　　捷豹路虎表示，截至本财季末，捷豹路虎的降本增效行动（Project Charge）已提前达成全年29亿英镑的运营绩效改善目标。继此，捷豹路虎宣布推出加强版降本增效行动（Project Charge +），再增加11亿英镑的运营绩效改善计划，以期至全财年结束（今年3月底）时达成40亿英镑总目标。

责任编辑：孟然