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近日,中国船舶集团有限公司旗(金麒麟分析师)下子公司频频斩获大型船舶订单,产销两旺,交船期已排至2028年以后。中国船舶集团下属三家上市公司预期半年度业绩“水涨船高”,归属净利润同比涨幅都超过100%。
![来源:摄图网](http://n.sinaimg.cn/spider20240820/79/w1080h599/20240820/eaa2-59c88c88be6f2f12c63721284a085a7a.jpg)
五天内签三个大单,交船期已排至2028年
2024年8月19日,中国船舶集团有限公司(以下简称:中国船舶集团)旗下全资子公司沪东中华造船(集团)有限公司(以下简称:沪东中华),联合中国船舶工业贸易有限公司(以下简称:中船贸易)与太平船务有限公司签订5艘13000TEU(标准箱)液化天然气(LNG)双燃料动力大型集装箱船建造合同。
上述液化天然气双燃料动力大型集装箱船,是沪东中华拥有完全自主知识产权,自主研发、设计的一款绿色环保集装箱船。该船总长335米,型宽51米,型深27.20米,最大载箱量可达到13000TEU,可装载2200个冷藏集装箱。该船搭载LNG双燃料动力推进系统,配备沪东中华自主研发的1.20万立方米B型LNG燃料仓,燃气模式下,续航能力长达2.20万海里。
此外,该船型安装最新型LNG双燃料主机,在使用LNG作为燃料时,相比传统重油燃料,能有效降低硫化物、细颗粒物、二氧化氮和二氧化碳排放,并大幅降低甲烷逃逸。同时,沪东中华还采用了智能废气再循环系统,以提高燃烧效率并减少排放,船艏部位配置了挡风罩以降低航行阻力,从而使该船具备了出色的节能环保性能。
截至目前,沪东中华在建全球最大24000TEU级双燃料动力和常规燃料超大型集装箱船、15000TEU和13000TEU双燃料动力大型集装箱船等系列船型。此外,14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船也已开展详细设计和生产准备,交船期已排至2028年之后。
8月16日,中国船舶集团下属三级控股子公司大连船舶重工集团有限公司(以下简称:大连重工)联合中船贸易与招商轮船(601872.SH)在深圳签署了5艘30.60万吨超大型油船(VLCC)和5艘11.5万吨阿芙拉型油船的建造合同。
上述30.60万吨VLCC是大连重工自主研发设计的最新一代超大型油船,综合性能优异,通航性能好,能有效缩短营运周期,提高船舶运营效率。该船总长为333米,型宽60米,除满足最新的国际公约规则、规范和大油运公司要求之外,船舶能效设计指数还提前达到国际海事组织第三阶段要求,满足氮氧化物和硫氧化物排放要求。11.50万吨的阿芙拉型油船为常规燃料船型,该船总长约243米,型宽44米,安装了节能导轮、消涡鳍等节能设备,提高能源效率和运营经济性,并满足氮氧化物和硫氧化物排放要求。上述新船将陆续于2027年至2028年间交付。
8月14日,中国船舶集团下属三级控股子公司江南造船(集团)有限责任公司(以下简称:江南造船)与中船贸易联合举行了为JALDHI OVERSEAS PTE LTD(以下简称:JALDHI)建造2艘9.30万立方米超大型液氨运输船(VLAC)项目的合同签约仪式。此外,双方就2艘9.30万立方米VLAC复造船项目也签署了意向书。
上述9.30万立方米VLAC船是江南造船自主研发设计的第四代VLGC(超大型液化气船)精品船型的衍生船型。该船型为目前世界最大的液氨运输船,不仅是绿氨长途运输的首选船型,而且可以满载丙烷、丁烷等液化石油气体。该船型总长230米,型宽36.60米,型深22.5米。船身采用自主研发的新一代低阻线型,使其在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现。
集团下属三家整船业务上市公司,半年度业绩全增长
截至目前,中国船舶集团下属造船业务上市公司有三家,分别为中国重工(维权)(601989.SH)、中国船舶(600150.SH)和中船防务(600685.SH)。在中国船舶集团产销两旺趋势之下,三大上市造船平台的半年度业绩也都显得格外亮眼。
7月21日,中国重工披露《2024年半年度业绩预增公告》。
该公告显示,2024年上半年,中国重工预计归属净利润为5亿元至5.80亿元,同比大涨160.25%至201.89%!
2024年前6个月,中国重工持续强化生产计划管理和关键周期达标管理,着力提升生产效率,全力保障生产交付,销量同比增加,收入相应同比增长。公司通过强化精益管理、加强成本管控,提高毛利水平,推动上半年业绩同比增长。
据中国船舶7月9日发布的《2024年半年度业绩预增公告》,2024年上半年,公司预计归母净利润为13.50亿元至15亿元,同比大涨144.04%至171.16%!
中国船舶聚焦主业,抓生产保交付,开展精益管理,推动提质增效;公司手持订单结构改善,交付的民品船舶价格和数量同比提升,导致毛利同比增加;联营企业业绩同步改善,都是公司上半年业绩大涨的主要原因。
同日,中船防务披露的《2024年半年度业绩预增公告》称,2024年上半年,公司预计归母净利润为1.35亿元至1.60亿元,同比飙升965.91%至1163.30%!
中船防务半年度业绩飙升的主要原因为:公司所处行业整体向好,一方面,上半年生产任务饱满,生产产量、生产效率稳步提升,船舶产品收入及产品毛利同比增加;另一方面,上半年联营企业和参股企业投资收益同比增加。
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