极氪009家族，以纯电重构豪华MPV市场格局

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转自：出行范儿

作者 | 乔迈

编辑 | 张硕

出行范儿原创

预热开启一周，全新极氪009在中国大陆地区以外的市场获得超过3000辆订单；上市后大概35分钟，订单量就达到老款上市第一天的；上市三天，累计锁单超过2000辆。

全新极氪009以足够具有说服力的成绩单向外界证明了“豪华MPV正在进入009时代”。

除了全新极氪009，极氪009光辉的市场表现也超过预期，上市三个月定单量即超越原年度排产计划。

极氪智能科技CEO安聪慧在全新极氪009发布会现场透露，极氪009光辉版目前全年的订单都已经订完，由于零部件等限制，该车的产能非常有限，月产能仅在200~300辆之间。

这也意味着极氪009光辉已经收获2400辆左右订单。

作为一款起售价78.9万元的豪华MPV，极氪通过009光辉已经证明智能电动时代，中国品牌不仅可以打造顶奢豪华产品，更要终结同级豪华产品在国内长期加价销售的不合理历史。

如今全新极氪009的加入，让极氪MPV家族从覆盖不同座位数量、到打造不同豪华体验、再到满足不同使用场景，有了更强的实力在细分市场获取更多份额。

而随着全新极氪009的上市，极氪的产品矩阵也进一步完善。安聪慧透露，今年下半年极氪将推出中大型SUV、极氪MIX等新品，2025年将推出三款全新车型。

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降价增配

全新极氪009此次升级了六座行政版、首发七座过道版，并同步发售了左舵和右舵版本，再加上此前已经发售的四座版光辉，极氪009产品已覆盖了四座、六座、七座等不同座位数量和多元使用场景。

突破传统车型焕新的惯例，全新极氪009整车装配级部件总成2465件中，升级1336件，整车升级率高达54%。

比如全系升级搭载高性能碳化硅电驱系统，双电机四驱版本马力达到788匹，零百加速仅需3.9秒，比肩高性超跑，是全球加速最快的豪华MPV；全系标配两颗完全独立的8295座舱芯片，顶级算力支持接入了KR AI大模型；全系标配行业唯一恒温冰箱，制冷最低零下6℃，制热最高50℃；豪华MPV中唯一的伊姆斯躺椅模式，即使长时间乘坐也不会感觉到疲劳等。

全新极氪009也是一款足够智能的豪华MPV。全系标配激光雷达，采用Mobileye最新一代的智能驾驶方案，高速NZP上市即开通，并覆盖95%以上的用户所在城市。

此外，全新极氪009首发搭载720度主动安全预警系统，可以对外部的行车、泊车环境，进行360度监测预警，还可以对车内座舱进行360度安全监控，例如车内生命体监测功能，采用了最新的毫米波雷达技术，它可以精准识别呼吸反应，并及时提醒，避免危险发生。

全新极氪009还是一台没有里程焦虑的纯电MPV。

在纯电用户最关心的续航里程上，搭载140度超大容量麒麟电池的全新极氪009，续航里程直接升级到900公里，成为纯电MPV的续航天花板，超越市场上所有燃油MPV，更达到了混动MPV的续航水准。

在发布会开始之前，极氪联合多家媒体驾驶全新极氪009从北京开到香港全程直播实测，在超过2200公里的总里程中，全新极氪009只充了三次电，无论是108度电池版本，还是140度电池版本，每一段路程的续航达成率均超过了80%。

堪比换代的升级并没有带来价格的提升。全新极氪009中国大陆地区的官方零售价为43.9万元起，相比老款有高达6万元的下调。

关于全新极氪009价格下调，极氪否认是应对当下车市价格战。

安聪慧指出，全新009的价格制定与市场的价格战没有关系。“我们通过浩瀚架构规模化效益，结合三电成本的降低，让利给用户，这是我们考虑定价的主要方面。对于价格战，极氪的态度是，不靠价格来参与市场竞争，极氪品牌最重要的竞争力是通过产品、技术为用户打造极致的出行体验，要打品质战、技术战、品牌战、服务战。”

安聪慧透露，在极氪所有产品中，极氪009的毛利率还是比较好的，极氪力争在今年实现盈亏平衡，“对于这个目标，目前我们还是充满信心的”。

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满足需求，更要创造需求

从细分市场来看，MPV特别是高端MPV增长最为迅猛，据全国上险量及公开数据整理，2023年50万元以上市场，轿车品类同比下跌9%，SUV同比增长2%，而MPV市场同比增长高达67%。

据统计，去年全年中国MPV市场销量达109.3万辆，同比增长15.9%，而纯电MPV只有8.1万辆，其中50万以上纯电MPV约2万辆（极氪009贡献了19516辆）。

极氪009作为全球第一款原生纯电豪华MPV，在上市第一年便成为50万元以上全品类MPV销量冠军，75%以上的用户来自传统豪华品牌，其中排在前三名的分别是奔驰的迈巴赫、丰田的埃尔法、路虎的揽胜。

由此可见，纯电MPV的市场潜力还远远没有得到释放，同时也证明了这个蓝海市场并不容易打开。理想MEGA的失利就是典型的例子。

“大家不愿意把过多资源投入在纯电MPV上，极氪在纯电MPV上投入很大。我知道很多企业不愿意投，为什么呢？大家看看纯电MPV续航里程焦虑问题如何解决？和燃油车续航怎么比？”安聪慧在接受采访时表示，极氪的策略就是要迎难而上，复制极氪001的成功，在小细分市场中创造出消费需求。

极氪想要通过009家族引领整个高端MPV市场向纯电转变。

除了全栈800V高压和5C麒麟电池，极氪的超快充补能网络——极充，来缓解用户的里程焦虑和充电焦虑。

截至6月30日，极氪已经累计建设515座极充站和2731根极充桩，800V超快充桩保有量全行业第一。其中，已经运营的800千瓦全液冷V3充电桩，单枪峰值功率全球第一，是目前市场上充电速度最快的充电桩。

安聪慧还表示，目前极氪聚焦纯电市场，未来不排除推出增程混动产品的可能：“我认为搞增程混动对于极氪来讲太容易了，这点大家应该清楚。未来不排除（做增程混动），但是目前一定先聚焦在纯电。我们一定要将豪华、纯电这个细分市场做好。”

在安聪慧看来，一个好的CEO，首先应该是一个合格的产品经理，作为极氪009最重要的产品经理，在产品定义初期，他就根据自己日常出行的实际体验，提出了MPV“好坐也好开”的需求：“过去大家对传统MPV的认知和需求就是空间大、配置豪华、坐得舒服，这些都是常规的思维，但是极氪009做定义的时候，我提出一点，MPV不仅要坐的人很舒服，也要让开车的人有很好的体验。”

比如全新极氪009优化了驾驶性能，拥有媲美超跑的加速、轿车的操控，双腔空气悬架带来的通过性媲美大型豪华SUV，而动态舒适性超越传统豪华MPV。

全新极氪009的后排座椅采用超柔NAPPA头层真皮和梦幻回弹海绵，带来顶级触感与承托体验，更配备了豪华MPV中唯一的伊姆斯躺椅模式，靠背可调至132度，坐垫前部可升高20毫米，腿托可抬升至90度，与前排座椅背后的脚踏组成完整平面，让腿和脚都能完全伸展。

除了“大沙发”，全新极氪009的“冰箱、彩电”也做到了领先同级，全系标配了行业唯一的恒温冰箱，温度范围-6℃到50℃，支持24小时离车工作和手机App控制；前排15英寸中控大屏和后排17英寸娱乐大屏，都采用了最新iPad Pro同款双层OLED。

全新极氪009在原有4座和6座版本之外，增加了7座过道版车型，还专门升级推出了儿童模式等满足个人用户出行需求的新功能。极氪智能科技副总裁林金文判断，这会撬动购买人群比例，“比如中产、高产人群正在把大尺寸SUV换成MPV，之前的MPV没有那么好开，现在MPV越来越好开”。

极氪009的成交数据也显示，55%来自企业级用户，个人用户占比还在不断提升。

林金文表示，MPV品类在新能源时代已经发生了颠覆性改变，传统的燃油MPV只能在悦己和悦人之间做选择，但是全新极氪009的出现证明了，一款豪华纯电MPV不仅好坐，也能好开，在悦己的同时，还可以悦家人、悦商业伙伴。

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从中国到全球

全新极氪009将上市发布会地点定在中国香港，并且同步推出了右舵版本。

众所周知，丰田埃尔法、奔驰V级等高端MPV在香港备受欢迎，不过纯电豪华MPV在香港仍然是非常稀缺的品类。

全新极氪009之所以选择在香港上市，一方面是在高端MPV核心市场与丰田埃尔法等车型正面竞争，另一方面也释放了极氪发力全球化的信号。

极氪009右舵版根据不同地区用户需求，提供包括多语言系统、多语言语音导航和车控功能，及丰富的驾乘娱乐生态本地化适配。比如针对香港市场进行本地化的法规适配，并增加车机内繁体显示和粤语语音交互，为香港用户提供更本地化驾乘体验。

据安聪慧介绍，港澳地区是新能源汽车、电动汽车非常重要的市场，近期香港销售的新车中，新能源车的占比达到了70%以上，最高的时候超过了85%，香港和澳门的新能源市场发展非常好，尤其是MPV市场。

据悉，极氪X右舵版和极氪009右舵版已抵达中国香港和澳门的门店，计划今年第四季度向用户交付。

在香港，极氪的首家门店已经正式运营，第二家门店也将开业，后续极氪会在香港布局7家门店，其中4家是销售门店，3家是售后中心。

值得一提的是，从全新极氪009开始，极氪所有新产品的开发都是左舵、右舵同时进行，左舵和右舵同步上市。

极氪汽车从去年开始已经发力海外市场，并于去年6月登陆欧洲瑞典、荷兰等国家。

与此同时，极氪品牌正在积极推进包含极氪品牌在内的多个车型在海外制造，其中也包括欧洲市场。安聪慧表示：“我们正在积极推进欧洲的本地化工作，并将在适当的时候发布公告”。

极氪首席财务官袁璟在7月24日公开表示，尽管欧美对中国电动车加征关税，但极氪在海外市场主要聚焦于新兴市场，同时可以利用母公司吉利的海外生产线，这将有助于规避关税风险。这一策略对于公司在全球市场的布局具有重要意义。

在激烈的价格战环境下，今年6月，极氪品牌单月交付首度突破2万辆；今年上半年，极氪品牌累计交付超过8.78万辆，同比增长一倍，在售价20万元以上中国纯电品牌中排名第一。

按照计划，极氪去年将实现23万辆交付目标，尽管上半年只完成全年目标的38%，但袁璟表示极氪对实现全年目标有信心，并计划在下半年拓展内地下沉市场，特别是看好三、四线城市的消费潜力。

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