【信达能源】原油周报:权衡地缘风险与宏观因素,油价走势僵持

【信达能源】原油周报:权衡地缘风险与宏观因素,油价走势僵持
2024年04月28日 17:26 市场资讯

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原油周报

信达能源

本文源自报告:《原油周报:权衡地缘风险与宏观因素,油价走势僵持》 | 发布时间:2024年4月28日 | 发布报告机构:信达证券研究开发中心 | 报告作者:左前明(金麒麟分析师),S1500518070001;胡晓艺,石化行业研究助理。

【油价回顾】截至2024年4月26日当周,油价震荡上涨。本周,虽然中东地缘风险降低导致市场对原油供应担忧有所缓解,但美国4月制造业PMI疲软可能加速美联储降息,EIA商业原油库存下降超预期,对原油形成支撑。截至本周五(2024年4月26日),布伦特、WTI油价分别为89.50、83.85美元/桶。

【油价观点】我们认为产能周期引发能源通胀,无论是传统油气资源还是美国页岩油,资本开支是限制原油生产的主要原因。考虑全球原油长期资本开支不足,全球原油供给弹性或将下降,而在新旧能源转型中,原油需求仍在增长,全球或将持续多年面临原油供需偏紧问题,中长期来看油价或将持续维持中高位。

【原油价格板块】截至2024年04月26日当周,布伦特原油期货结算价为89.50美元/桶,较上周上升2.21美元/桶(+2.53%);WTI原油期货结算价为83.85美元/桶,较上周上升0.71美元/桶(+0.85%);俄罗斯Urals原油现货价为77.15美元/桶,较上周上升1.73美元/桶(+2.29%);俄罗斯ESPO原油现货价为83.28美元/桶,较上周上升0.44美元/桶(+0.53%)。

【海上钻井服务】截至2024年04月26日当周,海上350英尺+自升式钻井平台日费为99006.14美元/天,较上周减少1625.86美元/天,跌幅1.62%。海上8000英尺+半潜式钻井平台日费为277971.80美元/天,较上周减少12334.00美元/天,跌幅4.25%。海上8000英尺+钻井船日费为391195.80美元/天,较上周减少2722.60美元/天,跌幅0.69%。

截至2024年04月26日当周,海上350英尺+自升式钻井平台利用率为85.00%,较上周增加0.27pct。海上8000英尺+半潜式钻井平台利用率为53.66%,与上周持平。海上8000英尺+钻井船利用率为77.83%,较上周增加1.50pct。

【美国原油供给板块】截至2024年04月19日当周,美国原油产量为1310万桶/天,与上周持平。截至2024年04月26日当周,美国活跃钻机数量为506台,较上周减少5台。截至2024年04月26日当周,美国压裂车队数量为257部,较上周减少3部。

【美国原油需求板块】截至2024年04月19日当周,美国炼厂原油加工量为1587.1万桶/天,较上周减少4.2万桶/天,美国炼厂开工率为88.50%,较上周上升0.4pct。

【美国原油库存板块】截至2024年04月19日当周,美国原油总库存为8.19亿桶,较上周减少557.5万桶(-0.68%);战略原油库存为3.66亿桶,较上周增加79.3万桶(+0.22%);商业原油库存为4.54亿桶,较上周减少636.8万桶(-1.38%);库欣地区原油库存为3236.7万桶,较上周减少65.9万桶(-2.00%)。

【美国成品油库存板块】截至2024年04月19日当周,美国汽油总体、车用汽油、柴油、航空煤油库存分别为22674.3、1493.2、11658.2、4096.6万桶,较上周分别-63.4(-0.28%)、+44.5(+3.07%)、+161.4(+1.40%)、-126.1(-2.99%)万桶。

相关标的:中国海油/中国海洋石油(600938.SH/0883.HK)、中国石油/中国石油股份 (601857.SH/0857.HK)、中国石化/中国石油化工股份(600028.SH/0386.HK)、中海油服/中海油田服务 (601808.SH/2883.HK)、海油工程(600583.SH)、中曼石油(603619.SH)等。

风险因素:(1)地缘政治因素对油价出现大幅度的干扰。(2)宏观经济增速下滑,导致需求端不振。(3)OPEC+联盟修改石油供应计划的风险。(4)美国解除对伊朗制裁,伊朗原油快速回归市场的风险。(5)美国对页岩油生产环保、融资等政策调整的风险。(6)新能源加大替代传统石油需求的风险。(7)全球2050净零排放政策调整的风险。

一周原油点评:

▪油价回顾▪

截至2024年4月26日当周,油价震荡上涨。本周,虽然中东地缘风险降低导致市场对原油供应担忧有所缓解,但美国4月制造业PMI疲软可能加速美联储降息,EIA商业原油库存下降超预期,对原油形成支撑。截至本周五(2024年4月26日),布伦特、WTI油价分别为89.50、83.85美元/桶。

▪油价观点▪

受能源政策、投资者压力、成本上升、优质区块损耗等影响,美国页岩油长期增产能力有限且存在瓶颈;加之美国未来几年将持续补充2022年释放的战略原油储备,市场上商业原油库存放量有限,且将进一步抽紧全球供应;俄罗斯或将因资本开支不足加速原油产能衰减,俄罗斯原油长期产量或将下降;美国与伊朗谈判有不确定性,2023年伊朗已出现增产,当前即使伊朗全部释放剩余产能,也仅有不到50万桶/天,影响能力有限;美国虽已放松对委内瑞拉管制,但受投资和重油开发技术等问题影响,委内瑞拉短期无剩余产能供其大幅增产,且当前的暂时性制裁放松已明确不会延续。我们认为,当前OPEC+减产联盟减产控价的能力较强,长期来沙特阿美已不再扩大原油产能。根据我们测算,即使考虑到经济增速放缓和新旧能源转型,2024-2026年全球原油需求仍有望保持增长,原油供给能力较难满足需求增量。因此我们认为从中长期来看,油价或将持续处于中高位运行。

我们认为产能周期引发能源通胀,无论是传统油气资源还是美国页岩油,资本开支是限制原油生产的主要原因。考虑全球原油长期资本开支不足,全球原油供给弹性或将下降,而在新旧能源转型中,原油需求仍在增长,全球或将持续多年面临原油供需偏紧问题,中长期来看油价或将持续维持中高位。

石油石化板块表现:

▪石油石化板块表现▪

截至2024年4月26日当周,沪深300上涨1.20%至3584.27点,石油石化板块下跌3.57%。

截至2024年4月26日当周,油气开采板块上涨4.54%,炼化及贸易板块下跌3.36%,油服工程板块下跌6.33%。

截至2024年4月26日当周,油气开采板块自2022年以来涨幅193.10%,炼化及贸易板块自2022年以来涨幅49.19%,油服工程板块自2022年以来涨幅18.23%。

▪上游板块公司股价表现▪

截至2024年4月26日当周,上游板块中股价表现前三的为中国海洋石油H股(+5.69%)、中国石油化工股份H股(+3.23%)、ST洲际(+1.85%)。

原油价格:

原油价格:截至2024年04月26日当周,布伦特原油期货结算价为89.50美元/桶,较上周上升2.21美元/桶(+2.53%);WTI原油期货结算价为83.85美元/桶,较上周上升0.71美元/桶(+0.85%);俄罗斯Urals原油现货价为77.15美元/桶,较上周上升1.73美元/桶(+2.29%);俄罗斯ESPO原油现货价为83.28美元/桶,较上周上升0.44美元/桶(+0.53%)。

原油价差:截至2024年04月26日当周,布伦特-WTI期货价差为5.65美元/桶,较上周扩大1.5美元/桶;布伦特现货-期货价差为0.69美元/桶,较上周收窄0.27美元/桶;布伦特-俄罗斯Urals价差为12.35美元/桶,较上周扩大0.48美元/桶;WTI-俄罗斯Urals价差为6.7美元/桶,较上周收窄1.02美元/桶;布伦特-俄罗斯ESPO价差为6.22美元/桶,较上周扩大1.77美元/桶;WTI-俄罗斯ESPO价差为0.57美元/桶,较上周扩大0.27美元/桶。

相关指数:截至2024年04月26日,美元指数为106.09,较上周下跌0.02%;LME铜现货结算价为9791.00美元/吨,较上周上涨0.43%。

海上钻井服务:

钻井日费:截至2024年04月26日当周,海上350英尺+自升式钻井平台日费为99006.14美元/天,较上周减少1625.86美元/天,跌幅1.62%。海上8000英尺+半潜式钻井平台日费为277971.80美元/天,较上周减少12334.00美元/天,跌幅4.25%。海上8000英尺+钻井船日费为391195.80美元/天,较上周减少2722.60美元/天,跌幅0.69%。

钻井利用率:截至2024年04月26日当周,海上350英尺+自升式钻井平台利用率为85.00%,较上周增加0.27pct。海上8000英尺+半潜式钻井平台利用率为53.66%,与上周持平。海上8000英尺+钻井船利用率为77.83%,较上周增加1.50pct。

原油板块:

▪原油供给▪

产量板块:截至2024年04月19日当周,美国原油产量为1310万桶/天,与上周持平。

钻机板块:截至2024年04月26日当周,美国活跃钻机数量为506台,较上周减少5台。

压裂板块:截至2024年04月26日当周,美国压裂车队数量为257部,较上周减少3部。

▪原油需求▪

美国炼厂:截至2024年04月19日当周,美国炼厂原油加工量为1587.1万桶/天,较上周减少4.2万桶/天,美国炼厂开工率为88.50%,较上周上升0.4pct。

中国炼厂:截至2024年04月25日,主营炼厂开工率为77.59%,较上周下降1.55pct。截至2024年04月24日,山东地炼开工率为59.29%,较上周上升0.15pct。

▪原油进出口▪

截至2024年04月19日当周,美国原油进口量为649.7万桶/天,较上周增加3.6万桶/天(+0.56%),美国原油出口量为517.9万桶/天,较上周增加45.3万桶/天(+9.59%),净进口量为131.8万桶/天,较上周减少41.7万桶/天(-24.03%)。

▪原油库存▪

截至2024年04月19日当周,美国原油总库存为8.19亿桶,较上周减少557.5万桶(-0.68%);战略原油库存为3.66亿桶,较上周增加79.3万桶(+0.22%);商业原油库存为4.54亿桶,较上周减少636.8万桶(-1.38%);库欣地区原油库存为3236.7万桶,较上周减少65.9万桶(-2.00%)。

成品油板块:

▪成品油价格▪

北美市场:截至2024年04月26日当周,美国柴油、汽油、航煤周均价分别为107.62(-2.11)、114.37(-1.64)、106.05(-4.04)美元/桶;与原油差价分别为19.63(-1.25)、26.38(-0.77)、18.06(-3.18)美元/桶。

欧洲市场:截至2024年04月26日当周,欧洲柴油、汽油、航煤周均价分别为105.39(-3.39)、125.76(-3.98)、113.16(-2.54)美元/桶;与原油差价分别为17.39(-2.52)、37.76(-3.11)、25.17(-1.68)美元/桶。

东南亚市场:截至2024年04月26日当周,新加坡柴油、汽油、航煤周均价分别为101.48(-3.33)、100.38(-2.55)、99.03(-4.05)美元/桶;与原油差价分别为13.66(-2.29)、12.57(-1.50)、11.21(-3.02)美元/桶。

▪成品油供给▪

产量方面:截至2024年04月19日当周,美国成品车用汽油、柴油、航空煤油产量分别为914.2、477.9、171.1万桶/天,较上周分别-27.5(-2.92%)、+17.8(+3.87%)、-6.1(-3.44%)万桶/天。

▪成品油需求▪

消费方面:截至2024年04月19日当周,美国成品车用汽油、柴油、航空煤油消费量分别为842.3、355.2、176.2万桶/天,较上周分别-23.9(-2.76%)、-11.4(-3.11%)、+34.4(+24.26%)万桶/天。

出行数据:截至2024年04月25日,美国周内机场旅客安检数为1737.17万人次,较上周增加10.16万人次(+0.59%)。

▪成品油进出口▪

汽油板块:截至2024年04月19日当周,美国车用汽油进口量为12.3万桶/天,较上周减少5.0万桶/天(-28.90%);出口量为77.8万桶/天,较上周减少4.8万桶/天(-5.81%);净出口量为65.5万桶/天,较上周增加0.2万桶/天(+0.31%)。

柴油板块:截至2024年04月19日当周,美国柴油进口量为13.8万桶/天,较上周减少1.1万桶/天(-7.38%);出口量为113.4万桶/天,较上周减少34.4万桶/天(-23.27%);净出口量为99.6万桶/天,较上周减少33.3万桶/天(-25.06%)。

航煤板块:截至2024年04月19日当周,美国航空煤油进口量为4.0万桶/天,较上周增加2.1万桶/天(+110.53%);出口量为17.0万桶/天,较上周减少5.5万桶/天(-24.44%);净出口量为13.0万桶/天,较上周减少7.6万桶/天(-36.89%)。

▪成品油库存▪

美国成品油:截至2024年04月19日当周,美国汽油总体、车用汽油、柴油、航空煤油库存分别为22674.3、1493.2、11658.2、4096.6万桶,较上周分别-63.4(-0.28%)、+44.5(+3.07%)、+161.4(+1.40%)、-126.1(-2.99%)万桶。

新加坡成品油:截止至2024年04月24日,新加坡汽油、柴油库存分别为1358、1460万桶,较上周分别+29.0(+2.18%)、+143.0(+10.86%)万桶。

原油期货成交及持仓板块:

原油期货成交及持仓:截至2024年04月26日,周内布伦特原油期货成交量为205.49万手,较上周减少89.56万手(-30.36%)。截止至2024年04月23日,周内WTI原油期货多头总持仓量为176.53万张,较上周减少3.43万张(-1.91%);非商业(投机和套利目的持有)净多头持仓26.48万张,较上周减少2.56万张(-8.82%)。

风险因素:

(1)地缘政治因素对油价出现大幅度的干扰。

(2)宏观经济增速下滑,导致需求端不振。

(3)OPEC+联盟修改石油供应计划的风险。

(4)美国解除对伊朗制裁,伊朗原油快速回归市场的风险。

(5)美国对页岩油生产环保、融资等政策调整的风险。

(6)新能源加大替代传统石油需求的风险。

(7)全球2050净零排放政策调整的风险。

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