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秦安股份发布2023年年报，公司全年营收17.40亿，创下上市以来新高；实现归母净利润2.61亿元，较上年同期增长43.87%。公司自上市后启动“再造升级”，业务由燃油发动机零部件延伸至新能源配件，市占率稳步提升。
重庆秦安机电股份有限公司（证券简称：秦安股份；证券代码：603758.SH）于3月11日发布了2023年年度报告，公司实现营业收入17.40亿元，较上年同期增长37.80%；实现归母净利润2.61亿元，较上年同期增长43.87%。截至2023年末，公司拥有资产总计31.59亿元，净资产25.90亿元。
秦安股份表示，关于主营业务方面的影响，净利润及扣除非经常性损益净利润增加主要系公司积极调整客户及产品结构，加强内部管理，降本增效所致；同时为激励核心员工，公司自2023年第三季度起新增股份支付费用约1774万元。
关于非经常性损益的影响，秦安股份指出，2022年度，公司投资收益和公允价值变动损益为84万元，政府补助为7040万元；2023年度，公司投资收益和公允价值变动损益为-3614万元，政府补助为394万元，影响归属上市公司股东的净利润（税后）减少8792万元。
来源：摄图网营收突破17亿，创上市以来新高
秦安股份主要从事汽车发动机核心零部件、变速器关重零部件、新能源混合动力驱动系统等产品的研产销，公司是国内具有一定规模水平的专业汽车轻量化结构件供应商，主要产品包括气缸体、曲轴、变速器箱体、增程式发动机缸盖及缸体、纯电动车电机壳体等。
秦安股份成立于1995年，2017年登陆沪市主板。上市当年，秦安股份实现营业收入12.23亿元，实现归母净利润1.88亿元。
2018年，公司经营遇挫，实现营业收入6.76亿元，同比下降44.71%；实现归母净利润-0.64亿元，同比下降133.85%，为上市以来首亏。公司方面坦言，年内主要客户的整车销量大幅下降，公司产销量大幅减少，单位产品分摊的折旧、燃料动力、车间管理部门费用和工资等固定成本相应增加，毛利率大幅下降，导致公司业绩出现亏损。
此后的2019年，公司经营持续受阻，当年度实现营收5.96亿元，同比下降11.91%；实现归母净利润1.18亿元，同比增长285.34%，主要系转让土地使用权及地上建构筑物的收益，以及收到政府补贴增加所致。
2020-2022年，秦安股份分别实现营业收入9.14亿元、14.19亿元和12.63亿元，分别同比增长53.51%、55.19%和-11.03%；分别实现归母净利润3.25亿元、1.03亿元和1.81亿元，分别同比增长175.34%、-68.44%和76.78%。
2023年，公司营收创下历史新高，全年销售收入17.40亿元。据秦安股份透露，去年公司部分客户新车型收到良好的市场反响，客户需求出现了持续增长的积极态势；同时，公司继续积极拓展市场空间，获得了包括长安福特部分变速器箱体、缸盖出口订单在内的多个项目；还获得了部分新能源领域纯电、混动客户的报价邀请。
推进新能源研发，业务范围延伸
借助资本的力量，秦安股份在上市后便启动了“再造升级”计划。
在原有业务板块发展增长的同时，2018年，公司设立了全资子公司重庆美沣秦安汽车驱动系统有限公司（以下简称：美沣秦安）介入新能源板块，从事混合动力驱动系统产品的研发生产工作。
据悉，秦安股份已按计划稳步推进混合动力驱动系统产品的研发相关工作，已完成专用发动机、电机及减速器样件开发及制造，完成了电机控制器样机装配，还完成了发动机、减速器的部分性能和耐久试验，电机、电机控制器的软硬件联调工作正在全力推进。
同时，在现有的混合动力驱动系统双电机减速器开发平台基础上，开发了可应用于纯电动车型的单电机减速器和电驱动总成产品，以拓展产品使用场景。
另据年报，秦安股份的新能源基地建设取得阶段性成果，该基地用于研发和生产混合动力驱动系统总成。2022年已基本完成试验中心、客户接待中心的施工建设；2023年基本完成了总装配厂房的施工建设，并已建成试车跑道、试验中心无负荷、动力总成、整车转毂等试验台。
公司还与北京理工大学合作建立了联合试验室，共同对电机控制、整车控制、齿轮设计和专项测试等实行具体深化研究，提高整体研发水平。
目前，秦安股份的产品由燃油发动机、变速器核心零部件延伸至新能源混合动力专用发动机核心零部件、变速器关重零部件及电机壳体等全新领域产品，能不同程度的满足燃油、混合动力、纯电动等不同车型需求，顺应市场，实现与行业前沿发展的高质量接轨。
2023年，秦安股份生产的主要产品缸盖、缸体、曲轴和变速器箱体及其他的年销量分别为44.65万件、32.64万件、11.31万件和2.98万件；主要产品在新能源混动汽车的市场占有率分别对应15.52%、11.34%、3.93%和1.04%。其中，缸盖、缸体的市占率较2022年分别提升11.11个百分点和10.74个百分点；曲轴、变速器箱体及其他的市占率实现了“从无到有”的突破。
行业景气提升，汽车零部件企业受益
据中国汽车工业协会统计分析，我国汽车产销总量连续15年稳居全球第一。2023年，国内汽车产销双双突破3000万辆创历史新高，产销量分别为3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。其中，乘用车产销分别完成2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%；新能源汽车产销突破900万辆，市场占有率超过30%；全年汽车出口接近500万辆，再创新高。
汽车零部件领域，主营汽车轮胎业务的森麒麟（002984.SZ）也受益于近年来中国汽车产业的高增长，经营业绩持续稳步提升。
据森麒麟2023年年报，公司实现营业收入78.42亿元，较上年同期增长24.63%；实现归母净利润13.69亿元，较上年同期增长70.88%；实现扣非后净利润13.05亿元，较上年同期增长46.88%。
2023年全年，森麒麟完成轮胎产量2923.68万条，较上年同期增长32.98%；其中，半钢胎产量2839.68万条，较上年同期增长32.11%；全钢胎产量84万条，较上年同期增长70.91%。完成轮胎销售2925.98万条，较上年同期增长29.28%；其中，半钢胎销量2846.66万条，较上年同期增长28.19%；全钢胎销量79.33万条，较上年同期增长93.88%。
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