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泡财经获悉，5月9日，A股“中字头”概念爆发，中国外运涨停（601598.SH）。
消息面上，为进一步探索建立中国特色估值体系，引导央企投资价值发现，推动央企估值回归合理水平，上海证券交易所拟于5月11日举办“发现央企投资价值，促进央企估值回归”业务交流会暨国新央企股东回报ETF宣介会。上交所、中国国新相关领导将出席会议。
另据兴业证券，公募机构2023年一季度基金重仓持股中，加仓较多的企业主要涉及中特估、一带一路、国企改革、地产需求修复等主题。
招商证券指出，长期以来，央国企估值水平处于偏低状态，一定程度阻碍了上市企业再融资。在中特估的投资主线下最为受益的可能是有基本面支撑的低估值央企龙头。上市央企的权重行业包括银行、通信、电力、保险、煤炭、交运等低估值偏价值的行业，且这些行业的上市央企相比民企存在明显的估值折价，中特估下存在价值重估空间。除此之外，过去一段时间，无论公募基金还是北上资金都在积极加仓央企板块，内外资在央企板块的持仓占比自2022年下半年均有显著提升。
中国外运的主营业务包括专业物流、代理及相关业务和电商业务三大板块。公司通过四大分部运营。货运代理分部在制定时限内将货物运送至指定收货人以及提供与货运代理相关的船务代理服务。物流分部提供全程物流服务。仓储及码头服务分部提供仓储、堆场、集装箱装卸站及码头服务。其他服务分部提供汽车运输服务、船舶承运服务及快递服务。公司第一大股东为中国外运长航集团有限公司。
2023年第一季度，中国外运实现营业收入223.61亿元，同比减少24.56%；归属于母公司所有者的净利润9.61亿元，同比减少2.21%。报告期内海运、空运运价同比大幅下降，且受欧美市场需求持续减弱的影响，公司海运、空运等业务量同比下降。
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