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泡财经获悉，5月9日，A股“中字头”概念爆发，中远海特涨停（600428.SH）。
消息面上，为进一步探索建立中国特色估值体系，引导央企投资价值发现，推动央企估值回归合理水平，上海证券交易所拟于5月11日举办“发现央企投资价值，促进央企估值回归”业务交流会暨国新央企股东回报ETF宣介会。上交所、中国国新相关领导将出席会议。
另据兴业证券，公募机构2023年一季度基金重仓持股中，加仓较多的企业主要涉及中特估、一带一路、国企改革、地产需求修复等主题。
招商证券指出，长期以来，央国企估值水平处于偏低状态，一定程度阻碍了上市企业再融资。在中特估的投资主线下最为受益的可能是有基本面支撑的低估值央企龙头。上市央企的权重行业包括银行、通信、电力、保险、煤炭、交运等低估值偏价值的行业，且这些行业的上市央企相比民企存在明显的估值折价，中特估下存在价值重估空间。除此之外，过去一段时间，无论公募基金还是北上资金都在积极加仓央企板块，内外资在央企板块的持仓占比自2022年下半年均有显著提升。
中远海特是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。其主要产品包括多用途船、半潜船、重吊船、汽车船、沥青船和木材船。公司第一大股东为中国远洋运输有限公司。
2023年第一季度，中远海特实现营业收入29.73亿元，同比增长6.10%，归母净利实现3.89亿元，同比增长23.07%，扣非净利为2.88亿元，同比减少8.87%。公司2023年第一季度将自有的2艘汽车船以融资租赁形式租给远海汽车船经营，确认了约1.19亿元的非经常损益。
中银证券分析称，今年第一季度财务费用有所增加影响净利，合营广州远海增加公司投资收益。公司从去年第四季度开始，开始确认合营广州远海带来的投资收益，一季度投资收益约为4100万元，预计融资租赁的汽车船下水运营后，全年广州远海有望以投资收益的形式继续贡献业绩。展望后续，第一季度多用途船经营低点，全年纸浆船和汽车船将持续受益于汽车出口高景气。
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