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泡财经获悉，5月9日，A股“中字头”概念爆发，中航产融（600705.SH）涨停。
消息面上，为进一步探索建立中国特色估值体系，引导央企投资价值发现，推动央企估值回归合理水平，上海证券交易所拟于5月11日举办“发现央企投资价值，促进央企估值回归”业务交流会暨国新央企股东回报ETF宣介会。上交所、中国国新相关领导将出席会议。
另据兴业证券，公募机构2023年一季度基金重仓持股中，加仓较多的企业主要涉及中特估、一带一路、国企改革、地产需求修复等主题。
招商证券指出，长期以来，央国企估值水平处于偏低状态，一定程度阻碍了上市企业再融资。在中特估的投资主线下最为受益的可能是有基本面支撑的低估值央企龙头。上市央企的权重行业包括银行、通信、电力、保险、煤炭、交运等低估值偏价值的行业，且这些行业的上市央企相比民企存在明显的估值折价，中特估下存在价值重估空间。除此之外，过去一段时间，无论公募基金还是北上资金都在积极加仓央企板块，内外资在央企板块的持仓占比自2022年下半年均有显著提升。
中航产融主业范围为综合金融服务、产业投资。公司主要通过下属中航租赁、中航信托、中航证券、中航财务、中航期货、产业投资公司、中航资本国际、鲸禧保险经纪等控股子公司，经营融资租赁业务、信托业务、证券业务、财务公司业务、期货业务、产业投资业务、国际业务及保险经纪业务等。公司第一大股东为中国航空工业集团有限公司。
2023年第一季度，中航产融实现营业总收入37.83亿元，同比减少5.8%，归母净利润1.67亿元，同比增加1361.29%，主要受益于投资收益高增。
兴业证券认为，伴随全面注册制落地，中航产融产融结合协同效应不断释放，在军工航天产业投资优势有望在业绩上加速兑现。公司作为中航集团旗下核心产融平台，同时承担我国军工央国企综合金融服务供应商角色，估值现处于历史相对低位，具备估值修复空间，适用“中特估”体系，在政策指引下，有望在基本面改善基础上实现戴维斯双击。
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