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事件
公司发布中期业绩公告,因大额减值拨备冲击公司亏损符合预期,剔除减记影响后公司核心业务继续保持盈利。
公司于2022年8月18日公布中期业绩,受对留俄的17架飞机进行减值拨备影响,公司2022年上半年录得税后净亏损3.13亿美元,接近盈利预警下限,整体符合市场预期。剔除留俄飞机减记影响后公司核心营业收入为9.73亿美元,核心税后净利润为2.06亿美元,核心业务继续保持盈利。
简评
由于地缘政治冲突计提大额减值拨备,短期冲击整体符合市场预期
2022年3月,受俄乌冲突影响公司终止了在俄17架飞机的租约并尝试收回,但由于整体影响的时间与幅度超出可预计的范围,因此公司选择了整体计提减值的方式。2022年上半年,公司在俄飞机账面净值减记8.04亿美元,部分被公司就留俄飞机持有的现金抵押2.23亿美元及所得税抵免0.63亿美元所抵消,税后净影响为5.18亿美元。受此影响,公司2022年上半年税后净亏损为3.13亿美元(去年同期为税后净利润2.54亿美元),接近公司盈利预警下限,整体符合市场预期。此次减记后公司已无对俄风险敞口,我们认为这属于一次性拨备,对业绩主要是短期冲击。此外,公司已于6月就留俄飞机有关的保险提出索赔,未来有望收回部分损失。
疫情后航空市场复苏持续向好,公司经营情况不断改善
随着各国管制政策逐渐放开,多个国家解除边境限制,全球航空市场迎来强劲复苏。根据国际航空运输协会(IATA)数据显示,截至2022年6月的6个月内,全球客运总量同比增长83%并达到2019年水平的71%。受下游复苏影响公司机队的租金回款情况得到进一步改善,收款率从2020年94.0%提升至96.9%,预计趋势将得到持续。为保持数据一致可比,2022年上半年包含留俄飞机租约产生的2.23亿美元收入在内的公司经营收入为11.96亿美元,同比增长8%;扣除利息后的经营现金流量为7.17亿美元,同比增长29%。公司经营情况不断得到改善。剔除留俄飞机减记影响后公司核心营业收入为9.73亿美元,核心税后净利润为2.06亿美元,核心业务继续保持盈利。
看好未来复苏趋势,公司机队持续扩张
2022年4月,公司签订了公司历史上价值最大的一笔飞机订单,承诺购买80架空客A320NEO系列飞机。这批飞机将于2027年至2029年间交付。此次订单签订后公司的订单数量由2021年底的104架增长至181架,自有机队由380架增长至390架。目前公司机队平均机龄仅为4.1年,全球租赁组合多样性程度不断加强。预计随着航空市场的不断复苏和新飞机的陆续交付,公司未来经营业绩将迎来进一步的提升。
具体评级及盈利预测请参见报告原文。
风险提示:恢复速度不及预期;公司机队继续减值;飞机交付不及预期;市场行业竞争加剧。
(感谢诸苾玘对于本文的贡献)
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本报告仅面向符合《证券期货投资者适当性管理办法》规定的机构类专业投资者,如需全文或盈利预测情况,请按照文末信息联系中信建投非银金融&金融科技团队。
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