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投资建议:7月新能源乘用车销量淡季不淡,受特斯拉上海工厂改造停工影响交付环比略有下降,当下新能源车供给决定需求的逻辑继续得到验证,随着下半年旺季行情到来,预计8-12月销量仍将环比持续提升。推荐:1)进入加速期的一体化企业:比亚迪;2)盈利反转电池环节:宁德时代、亿纬锂能;3)钠离子电池的加速产业化应用,标的:振华新材、鼎胜新材(维权);4)供需紧张的隔膜环节:恩捷股份、星源材质等;5)行业技术进步迭代:厦钨新能、和胜股份、德新交运、贝特瑞、中科电气等。
批发销量环比略有下滑,渗透率达到26.4%。根据乘联会数据,7月新能源乘用车批发销量达到56.4万辆,批发渗透率26.4%,同比增长123.7%,环比下降1.1%,同比保持高增。零售端方面,7月新能源乘用车零售销量达到48.6万辆,零售渗透率26.7%,同比增长117.3%,环比下降8.5%。纯电动批发销量42.8万辆,同比增长109.0%,环比增长-5.3%;插电混动销量13.6万辆,同比增长187.2%,环比增长14.3%。纯电动市场A00级批发销量13.0万辆(环比+11.0%),占纯电动30%(环比+3pct);A0级批发销量8.9万辆(环比+22%),占纯电动21%(环比+5pct);A级占纯电动27%(环比+3pct);B级电动车销量环比下降38%,占纯电动份额20.0%(环比-10pct)。
比亚迪保持龙头地位,国内车企环比保持增长。7月16家车企批发销量破万,环比持平,同比增11家,占新能源乘用车总量83.4%。其中比亚迪16.2万辆(环比+2.8w)、上汽通用五菱5.9万辆(环比+1.0w)、吉利汽车3.2万辆(环比+0.2w)、特斯拉中国2.8万辆(环比-5.1w)、广汽埃安2.5万辆(环比+0.1w),奇瑞汽车2.5万辆(环比+0.2w)、长安汽车2.2万辆(环比+0.6w)、上汽乘用车2.0万辆(环比+0.2w)、上汽大众1.5万辆(环比+0.2w)、哪吒汽车1.4万辆(环比持平)、一汽大众1.3万辆(环比+0.1w)、零跑汽车1.2万辆(环比+0.1w)、小鹏汽车1.2万辆(环比-0.3w)、长城汽车1.1万辆(环比-0.3w)、理想汽车1.0万辆(环比-0.3w)、蔚来汽车1.0万辆(环比-0.3w)。
预计2022年国内销量有望达到600万辆以上。我们认为,若排除特斯拉上海工厂扩产停工的影响因素,7月新能源乘用车环比6月仍有增长。考虑到车企新能源新车型拓展、旺盛的订单需求和供给产能的释放,全年销量有望突破600万辆。
风险提示:原材料价格大幅上涨、供应链恢复不及预期。
>>以上内容节选自国泰君安证券已经发布的研究报告,具体分析内容(包括风险提示等)请详见完整版报告。
报告名称:《比亚迪市占率达29%,力扛行业增长大旗》
发布时间:2022年8月10日
发布机构:国泰君安证券研究所
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