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长江商报记者 魏度
长江商报消息 中国中铁逆势奋进，实现了可观的经营业绩。
今年前三季度，公司实现营业收入6887.63亿元，同比增速超过20%。归属于上市公司股东的净利润（简称净利润）182.60亿元，继续保持两位数增速。公司新增合同金额1.35万亿，未完工合同金额超过3.5万亿。
2007年，中国中铁登陆A股市场，上市以来，公司总资产从2512.13亿元增长至今年三季度末的1.21万亿元，增长上万亿，并在持续产业布局中形成了纵向“建筑业一体化”、横向“主业突出、相关多元”的产业格局。
前三季净利逆势增28亿
中国中铁提质增效，经营规模、业绩指标超出了市场预期。
三季报显示，今年前三季度，中国中铁实现营业收入6887.63亿元，去年同期为5718.71亿元，同比增长1168.92亿元，增幅为20.44%。净利润为182.60亿元，较去年同期的154.78亿元增长27.82亿元，增幅为17.98%。扣除非经常性损益的净利润（简称扣非净利润）170.58亿元，较上年同期的147.63亿元增长22.95亿元。
从单个季度看，今年一二三季度，公司实现营业收入1570.46亿元、2592.67亿元、2724.50亿元，同比变动-2.01%、28.59%、29.75%。同期，公司实现净利润35.85亿元、81.12亿元、65.63亿元，同比变动-6.72%、21.62%、32.21%。二三季度。随着复工复产全面推进，公司营业收入、净利润均转为高速增长。
中国中铁全面推进提质增效，尽管营业收入和净利润快速增长，但公司期间费用不增反减。前三季度，公司销售费用、管理费用、财务费用分别为30.97亿元、154.61亿元、30.32亿元，去年同期为29.11亿元、158.50亿元、37.59亿元，同比变动1.86亿元、-3.89亿元、-7.27亿元，合计减少9.30亿元。
目前，全球疫情仍在蔓延，但在前三季度，中国中铁揽获的订单并未因此减少。
三季报显示，中国中铁实现新签合同额13542亿元，同比增长24.3%。其中，国内业务新签合同12912.6亿元，同比增长25.3%，海外业务新签合同629.4亿元，同比增长7%。从业务类型来看，基础设施建设业务新签合同11384.4亿元，同比增长25.4%，勘察设计与咨询服务业务新签合同193.6亿元，同比增长11.3%，工程设备与零部件制造业务新签合同381.4亿元，同比增长40.4%，房地产开发业务销售额447.8亿元，同比增长6.4%，其他业务新签合同1，134.8亿元，同比增长19.6%。
数据显示，公司所有业务板块全部实现了新签合同额正增长。
截至三季度末，公司未完合同额为35426.5亿元，较上年末增长5.4%。其中，基础设施建设业务未完合同额为34002.7亿元，较上年末增长7.5%，勘察设计与咨询服务业务未完合同额为610.6亿元，较上年末增长11.8%，工程设备与零部件制造业务未完合同额为686.7亿元，较上年末增加26.8%，未完工合同额超过3.5万亿元，意味着公司具备持续盈利能力。
实际上，2012年开始至今，中国中铁的经营业绩持续增长。2012年，公司实现营业收入4839.92亿元、净利润73.55亿元，历经持续增长，2019年，营业收入、净利润分别达8508.84亿元、236.78亿元。
不出意外，今年全年，公司的营业收入、净利润仍将延续增长。那么，公司经营业绩将实现连续9年增长。
业务覆盖基本建设领域
中国中铁经营业绩、新签合同额增势不减，与其完善的产业布局形成的综合竞争力直接相关。
在财报中，中国中铁表示，公司是全球最大的多功能综合型建设集团之一，能够为客户提供全套工程和工业产品及相关服务。公司在基础设施建设、勘察设计与咨询服务、工程设备与零部件制造等领域处于行业领先地位，并延伸产业链条，扩展增值服务，开展了房地产开发、物资贸易、基础设施投资运营、矿产资源开发及金融等相关多元业务。
中国中铁称，经过多年布局，并经实践检验，公司各业务之间形成了紧密的上下游关系。基础设施建设业务带动工程设备与零部件制造、勘察设计与咨询、物资贸易业务，基础设施投资、房地产开发、矿产资源开发业务带动勘察设计与咨询、基础设施建设业务，勘察设计与咨询带动基础设施建设业务，工程设备与零部件制造为基础设施建设提供架桥机、盾构等施工设备和道岔、桥梁钢结构、轨道交通电气化器材等工程所需零部件，物资贸易为基础设施建设提供钢材、水泥等物资供应，金融业务为基础设施投资和房地产开发提供融资服务。
在建筑领域，公司业务范围包括铁路、公路、市政、房建、城市轨道交通等，涵盖了几乎所有基本建设领域，经营区域遍布全球90多个国家和地区，能够提供建筑业“纵向一体化”的一揽子交钥匙服务。
在横向产业多元化方面，公司广泛布局了勘察设计与咨询服务、工程设备与零部件制造、房地产开发、矿产资源开发、高速公路运营、物资贸易、金融等业务。
截至今年6月底，公司拥有施工资质1656项、设计资质200项、勘察资质50项，其中施工总承包特级资质75项。
在国内市场，公司在铁路大中型基建市场份额保持在45%以上，在城市轨道交通基建市场的份额保持在40%以上，在高速公路基建市场的份额保持在10%以上。在国际市场，公司是正在建设的中老铁路、印尼雅万高铁、匈塞铁路的主要承包商。
不仅在建设方面，在交通基建相关的高端装备制造领域，中国中铁也处于全国乃至世界领先地位，公司是全球销量最大的盾构机/TBM研发制造商，是全球最大的道岔和桥梁钢结构制造商、国内最大的铁路专用施工设备制造商。
走在行业全球前列，中国中铁在技术创新方面持续加码。2015年以来，公司研发投入持续增长，2015年至2019年，研发投入分别为102.84亿元、104.19亿元、120.20亿元、134.66亿元、165.21亿元，逐年增长。今年前三季度为120.15亿元，较上年同期增长15.45亿元。
截至2019年底，中国中铁拥有研发人员约2.69万名，占员工总数的9.42%。截至今年二季度末，公司拥有专业技术人才18万余人。
中国中铁在技术方面的成果不少。截至2020年6月底，累计荣获国家科技进步和发明奖120项，其中特等奖5项、一等奖16项。公司承建的项目累计获得国家优质工程奖348项，中国建筑工程鲁班奖185项，中国土木工程詹天佑大奖140项。
责任编辑：马秋菊 SF186
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