Nice车圈日报 | FCA计划推Ram电动皮卡，丰田大众双双宣布召回

据外媒报道，长期担任法雷奥CEO的Jacques Aschenbroich将于2021年底卸任，但将继续担任公司董事长，直到2023年5月。

现年66岁的Aschenbroich于2009年被任命为法雷奥CEO，后于2016年同时担任董事长。2019年，在Aschenbroich连任CEO时法雷奥表示，公司董事长和CEO将由不同的人担任。

Aschenbroich在巴黎矿业学院取得了工程学学位，在2009年加入法雷奥担任CEO之前，他曾在法国政府和玻璃制造商圣戈班集团（Saint-Gobain Group）供职。他还是法国巴黎银行的董事。

10月28日，法雷奥在一份声明中宣布，在Aschenbroich卸任CEO之后，公司首席运营官Christophe Perillat将接任。Perillat现年55岁，毕业于巴黎综合理工学院，于2000年加入法雷奥，在此之前他曾在法国和美国的航空行业工作。2011年，他被任命为法雷奥COO，此前他在该公司担任过多个管理职位。

据外媒报道，大众集团将在美国召回218,192辆汽车，原因是这些车辆的燃油导轨螺栓可能出现松动的情况，导致燃油泄漏。

本次召回的车辆为在美国市场上销售的2016至2018款大众捷达轿车。美国高速公路安全管理局（NHTSA）的一份文件显示，受影响的车辆可能存在燃油导轨螺栓未正确拧紧的情况，导致燃油泄漏，车主可能会闻到燃油气味，或看到发动机舱内有泄露出来的燃油，这增加了车辆起火的风险。

据外媒报道，10月28日，丰田汽车宣布扩大了最近的车辆召回范围，将因为燃油泵存在问题而在全球范围内召回584万辆汽车。丰田称该缺陷有可能导致燃油泵失效。

本次召回包括2013至2015款的雷克萨斯LS 460和GS 350、2017至2019款的丰田汉兰达、2017至2020款的丰田Sienna和雷克萨斯RX 350、2018至2020款的丰田亚洲龙、凯美瑞、卡罗拉、Sequoia、Tacoma、Tundra，以及2019至2020款的丰田荣放。

丰田表示，这些车辆的燃油泵有可能出现停止工作的现象，导致车辆熄火，且可能无法重新启动。经销商将为客户更换改进后的燃油泵。如果车辆在高速行驶状态下熄火，发生事故的可能性会增加。丰田拒绝透露该缺陷是否引发过事故或受伤情况。

据外媒报道，10月28日，FCA 首席执行官麦明凯（Mike Manley）证实，该公司旗下Ram品牌将加入生产电动卡车的热潮，与福特、通用、特斯拉等展开竞争，不过FCA在电动皮卡这一领域，俨然已是后来者。目前多家车企都已开始打造电动皮卡，例如特斯拉的Cybertruck、Rivian的R1T、福特电动版F-150、GMC电动版悍马和Lordstown Endurance等。

麦明凯并未提供任何关于Ram电动皮卡的细节，但是他在公司第三季度财报电话会议上宣布的这个消息，称该公司很快就会推出一款电动Ram皮卡，证实了FCA将会进入这个竞争激烈的细分市场。

10月28日，福特汽车公布第三季度财报，净利润为24亿美元，同比上涨约465%。虽然未来数月将推出一系列重要车型，但该公司仍提高了全年业绩预期。

今年第三季度，福特营收为375亿美元，较去年的370亿美元上升1%；净利润为24亿美元，较去年同期的4.25亿美元上涨约465%；经营现金流实现111亿美元，这是自2005年以来最好的季度表现，去年同期为47亿美元；调整后息税前利润翻番至36亿美元；利润率上涨至9.7%。今年前三季度净利润累计15亿美元。

就地区而言，福特北美第三季度表现亮眼，营收实现32亿美元，利润率为12.5%。原因主要是当季该地区出现了超预期的汽车需求，且畅销系列（包括F系皮卡和Transit货车）定价较高。

（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）