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原标题：海丰国际订造最多12艘新船！ 来源：中国航务周刊
包括6艘1800TEU新造船，及6艘船舶的选择权。
8月30日，海丰国际与扬子江船业，签订6艘1800TEU新造船合同，及6艘选择权协议。
海丰国际董事局主席杨绍鹏、扬子江船业名誉董事长任元林等，出席了签约仪式。海丰国际董事局副主席兼首席执行官杨现祥，与扬子江船业董事长任乐天，代表双方签署项目合同。
海丰国际董事局副主席兼首席执行官杨现祥（左），与扬子江船业董事长任乐天（右），签署合同
海丰国际表示，新冠肺炎疫情在世界范围的蔓延，给航运物流业带来巨大冲击。海丰国际逆势与扬子江船业相互促进发展，深化合作，继续拓展。
这批新造船的订购，将进一步推进海丰国际船队结构的持续改善，进一步提高和增强海丰国际在亚洲区域市场的竞争力。
数据显示，截至2020年6月30日，海丰国际的运力规模为86艘、125,403标准箱，其中59艘自有船舶（81,571标准箱），27艘租赁船舶（43,832标准箱），平均船龄为10.8年。
就在一周前，海丰国际刚刚公布了上半年业绩。
报告期内，实现收入7.43亿美元，同比下降0.4%；公司股东应占利润1.19亿美元，同比增长9.9%。
海丰国际上半年主要经营数据
海丰国际在公告中称，收入轻微下滑，主要由于上半年，集装箱航运及延伸物流业务的平均运费及集装箱运量，都有所下降所致。
公告显示，上半年，海丰国际集装箱航运物流业务收入约7.32亿美元，去年同期约7.33亿美元，减少约0.2%。
截至2020年6月30日，海丰国际共经营70条贸易航线，包括9条通过联合服务经营的贸易航线，以及27条通过集装箱互换舱位安排经营的贸易航线。
这些贸易航线及陆上综合物流业务网络，覆盖中国大陆、日本、 韩国、中国台湾、中国香港、越南、泰国、菲律宾、柬埔寨、印尼、新加坡、马来西亚及文莱的72个主要港口。
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本期编辑：文其
审发：王禹
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