投资者提问：
据媒体报道，造船业景气上行，中国船舶2023年净利预增最高17倍。中国造船完工量、新接订单量、在手订单量均位居世界第一船舶制造业，新一轮黄金发展期再次来临。能否介绍下南钢的船板用钢？
董秘回答(南钢股份SH600282)：
尊敬的投资者，您好！ 船舶用钢是公司的主要优势产品之一。公司是国内最早通过11国船级社认证企业之一，与国内外知名船舶海工企业建立紧密合作关系，可覆盖集装箱船、滚装船、豪华游轮、风电吊装船、干散货船以及 VLGC（液化气船）、VLEC（乙烷运输船）、LPG、LEG 等（超大型）气体运输船等全系列。2022年全年，公司船舶与海工用钢销量158.8万吨，占所有钢材销量的16.29%，其中，船舶用钢140万余吨。2023年上半年，公司船舶与海工用钢销量79.61万吨，占所有钢材销量的15.47%，其中，船舶用钢75万余吨。 公司瞄准中国制造业升级及进口替代机会，聚焦研发与推广高强度、高韧性、高疲劳性、高耐磨性、耐腐蚀、易焊接等钢铁材料，为国家重点项目、高端制造业升级提供解决方案。公司100mm 厚高止裂韧度集装箱船用止裂钢板，打破国外技术壁垒，供货全球最大 24346TEU 级超大型集装箱船，20000TEU 以上船型市场占有率国内第一，助力我国大型集装箱船等特种船舶核心关键材料的自主保障；国内首次开发出第三代 LNG 储罐用钢高锰钢并应用到 LNG 船用领域；独家供货国内首艘国产大型邮轮“爱达•魔都号”，实现4毫米厚钢板公差精准控制，突破中厚板生产的极限规格，助力我国大型邮轮建造国产化；公司开发超低温用镍系钢用于LNG储运船。 感谢您对公司的关注！
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