投资者提问:
公司对车路协同和单车智能化之争怎么看,公司的测试场倾向于哪一条路线?如果国家走车路协同路线,是否会意味着公司测试场的定制化需求增加,公司是否有足够的技术、资源储备应对这种定制化?
董秘回答(中汽股份SZ301215):
尊敬的投资者,您好,感谢您的关注。中汽股份对技术路线没有倾向性,作为第三方试验场,需要满足客户的各种需求。车路协同会涉及到V2X设备的安装,长三角(盐城)智能网联汽车试验场在设计之初已经考虑到车路协同测试,相关测试设备已经在建设中。谢谢!
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