投资者提问：请问：上述车型配置三电系统，一定是油改电的设计，尤其是电池。肯...|油改电_新浪财经

投资者提问：

请问：上述车型配置三电系统，一定是油改电的设计，尤其是电池。肯定属于非正向研发，按照传统车企设计车型的经验值，续航里程不会超过150公里，这样的产品，市场会接受吗？

董秘回答(曙光股份SH600303)：

尊敬的投资者，您好。两个车型与长安奔奔E-Star等竞品车型类似，在外形及尺寸方面都是五门四座车型，具备一定竞争力。目前此市场容量最大。两个车型产品定位为有路权的纯电低速车，目标市场为低速车、三轮车的市场置换需求。两个车型相对市场同类竞品，具有空间大，操控稳等特点。利用原车底盘，巧妙的布置Pack,使用最新刀片电池，设计了全新CTP电池模组，比同类车型更加轻量化。市场竞争力更强。具体成本、配置属于商业机密不方便透露具体细节。

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