莱斯信息2023年6月登陆科创板，公司主要面向民航空中交通管理、城市道路交通管理以及城市治理等行业的信息化需求，提供以指挥控制技术为核心的指挥信息系统整体解决方案和系列产品。公司实控人是中国电子科技集团，占总股本的60.32%；第二大股东是中国建银投资，占总股本的11.62%。
由于头顶低空经济、车路云等热点，莱斯信息今年在资本市场备受关注。2月，莱斯信息股价开始步入上升通道，仅仅3个月内，该股由20元/股左右均价拉升至93.46元/股（4月25日股价高点），涨幅达350%。
6月28日，公司首次公开发行部分限售股及战略配售限售股解禁。刚刚解禁，二股东中国建银投资便拟询价转让163.47万股，占总股本的1.00%。
7月31日，莱斯信息公告，根据询价申购情况，初步确定的本次询价转让价格为46.68元/股。这个价格较现价折价幅度接近28%。
有投资者在互动平台向莱斯信息提问：作为莱斯信息的一位二级市场投资者，关注到公司大股东中国建银投资在刚解禁后就抛出解除方案，虽然是询价转让，但依然导致市场产生负面情绪，盘中出现大量抛盘，请问其是否践行了国家金融部门关于做耐心资本、长期资本的要求？希望公司高管可以重视市场情绪对于公司股价的影响，也希望公司能成为国内低空经济的头部企业，谢谢。
公司回答表示：中国建投在2010年成为公司股东，上市后持股比例为11.62%。其本次采用询价转让方式进行少量减持，符合相关法律法规。询价转让的受让方在认购后均履行六个月的锁定期。
最近，不少上科创板上市公通过询价转让方式减持股份，上演另类减持潮。
7月22日，芯源微、澜起科技、聚辰股份昨晚集体发布了股东询价转让计划书公告，三家公司均委托中信证券组织实施询价转让。市场把这一消息解读为变相减持，7月23日A股芯片半导体板块大幅下跌，芯源微、澜起科技、聚辰股份分别下跌11%，8%和7%。
7月25日，思特威公告，三位股东拟通过询价转让方式转让800万股，占公司总股本的2%。此次转让由中金公司组织实施，转让价格不低于前20个交易日均价的70%。
询价转让制度始于2020年，起初是为科创板量身定制。当年7月22日，《上海证券交易所科创板上市公司股东以向特定机构投资者询价转让和配售方式减持股份实施细则》正式实施，今年5月，深交所发布了《上市公司自律监管指引第16号――创业板上市公司股东询价和配售方式转让股份》，这意味着创业板上市公司也可以采用询价转让方式。
从2022年开始询价转让明显增加，2022年全年35次，成交金额达到147.28亿元。2023年趋势更加明显，全年询价转让达到41次，成交金额达到183.73亿元。
进入2024年后，或受上市公司减持的监管力度加大的影响，科创板公司通过询价转让方式转让股权的现象更加明显。截至目前，已经完成了约30笔询价转让。
在大多数业内人士看来，询价转让机制不会对二级市场产生直接影响，而且还能够为股东提供更加便捷的退出渠道，可谓一举多得。在减持趋严的背景下，询价转让正渐渐成为科创板、创业板公司股东们减持的主要工具。
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