荣盛石化业绩预增超170%，浙石化再上一套浆态床渣油加氢装置

近些年，随着我国 原油 对外依存度的增加，国内炼厂普遍面临着“原油质量越来越差、产品质量要求越来越高、环境保护要求越来越高”的三大挑战，为降低国际原油贸易形势影响，国内炼厂进行“提质增效、挖潜降本”的需求越来越迫切。

据国际能源署（IEA）预测，石化产品占世界石油需求增长比例，到 2030 年会超过三分之一，到 2050 年将会接近 50%。炼厂进行“提质增效，挖潜降本”是缓解当前炼油过剩、烯芳烃供应不足矛盾的重要措施，也是在日趋激烈的竞争中抢占先机的必要手段。对现有生产装置进行运行优化、对汽、柴油组分深加工，对炼厂实现“提质增效，挖潜降本”有着重要意义。

就在刚刚， 荣盛石化 （SZ:002493）发布了2024年半年度业绩预告公告。据公告显示，荣盛石化预计今年上半年归属于上市公司股东的净利润8亿-11亿元，同比预增171.01%-197.64%，经营业绩较上年同期实现大增。

关于业绩大增的原因，荣盛石化表示，一方面是公司依托全球特大型炼化一体化装置，持续优化装置性能，通过各项技改提升，不断挖潜增效，提升弹性生产能力。另一方面是由于行业利润水平维持在低位，相比上年同期，公司化工产品不断延伸，品种日益丰富，部分化工产品毛利有改善。

那么，荣盛石化目前正在做哪些具体的挖潜增效工作呢？近日我们看到岱山县人民政府发布公告，舟山市 生态环境 局（岱山分局）已受理浙江石油化工有限公司炼化一体化项目改造提升工程（一期工程）环境影响报告书。

浙石化是荣盛石化的控股子公司，拥有全球单体规模最大的4000万吨/年炼化一体化项目。该公告的发布，标志着项目的改造提升工作正式启动。

产业升级，优化产品结构

根据环评报告，本次改造提升工程通过吸收、采纳现有“浆态床渣油加氢→油渣制气→油渣气化重金属回收”生产路线的成熟运行经验，对现有炼化一体化项目进行升级改造，新建3#浆态床渣油加氢装置、2#油渣制气装置。同时，为进一步落实油渣滤饼重金属资源化利用和极端工况酸性气和酸性水处置问题，配套扩建现有油渣气化重金属回收装置和硫磺回收装置。

此举不仅提升了生产能力，更通过优化工艺流程，提高了原料的利用率和产品的附加值，实现了降本增效。

项目实施后，炼化一体化一期、二期工程油品加工路线全部优化为“全加氢路线”，多产PX和乙烯原料，可进一步落实“提质增效，挖潜降本”、增强浙石化在高端化工新材料 领域的竞争力，也有助于炼化一体化全链条产业实现“减污降碳、协同增效”，体现了循环经济理念，具有显著的节能减排效益。

资源高效利用，循环经济助力绿色发展

浙石化为国内首个完成“浆态床渣油加氢→油渣制气→油渣气化重金属回收”加工路线并平稳运行的企业，该工艺路线可从源头到末端治理对渣油“吃干榨净”，同时补给“全加氢”流程的氢气原料“粗合成气”，并回收油渣滤饼中贵重金属。

项目所产生的气化废水、含油污水、工艺废水等依托浙石化及石化基地现有工程处理。有机废液依托厂区现有化工废液焚烧炉焚烧处置，废催化剂及重金属灰委托有资质的厂家回收利用，其他固废依托石化基地固体中心填埋、焚烧处置。整体上符合循环经济、资源优化再利用理念，具有较好的环境效益。

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