广汇汽车上演地天板，股价已连续五个交易日低于1元|广汇汽车_新浪财经

近期，资本市场对广汇汽车及广汇转债表现出了高度关注。

截至6月25日，广汇汽车连吃三个跌停，并且连续4个交易日收盘价低于1元面值，触发了面值退市的风险。其转债的价格也跌至38.437元，跌破面值约61.5%。

不过，6月26日，广汇汽车在开盘跌停后，在9点40分左右迅速反弹拉升，上演了“地天板”逆转；此外，广汇转债也紧随其后，在10点13分左右触及涨停，股债价格的齐齐回升，无疑为市场情绪的反转带来了积极信号。

管理层尝试“自救”

面临严峻的股价波动与潜在的面退风险，广汇汽车管理层早早采取了一系列“自救”措施。

6月3日，在股价意外跌停后，公司便迅速发布了一则公告，宣布控股股东广汇集团及其部分高管计划在未来六个月内增持公司股份，以此作为稳定股价、维护投资者利益的举措。

据公告，公司控股股东广汇集团计划自公告披露之日起6个月内增持公司股份，拟增持金额不低于5000万元，不超过10000万元。同时，公司部分董事、监事及高级管理人员也计划自公告披露之日起6个月内增持公司股份，合计拟增持金额不低于130万元，不超过230万元。

到了6月18日，广汇汽车进一步透露，控股股东广汇集团的增持行动已取得实质性进展，累计购入股份4171.12万股，增持金额达5098.59万元，已达增持计划下限。

广汇汽车表示：“本次增持计划尚未实施完毕，广汇集团后续将按照增持计划择机增持公司股份。同时，高管也已经开始进行增持。”

此外，为进一步增强市场信心，广汇汽车在6月19日发布的公告中披露，知名信用评级机构大公国际已将其主体信用等级评定为AA+，评级展望稳定。

业绩承压

回顾广汇汽车的发展历程，也有过高光时刻。

广汇汽车成立于1999年，早期以丰田、本田、通用等主流中高端品牌为主。2016年公司收购宝信汽车、大连尊荣，大幅提升豪华及超豪华品牌的覆盖程度，同时公司抓住后市场发展机遇，抢先布局乘用车融资租赁及二手车市场，成为行业里的佼佼者。

据公司2023年年报，目前广汇汽车是中国最具规模的豪华乘用车经销与服务集团、领先的二手车经销及交易代理服务实体集团，乘用车经销商中最大的融资租赁提供商。

据中国汽车流通协会数据，2023年广汇汽车在各大经销商集团中在乘用车总销量中排名行业第一，营收规模排名第二。

但受国内汽车售价普遍下探的影响，整个汽车行业利润空间受到压缩，尤其是汽车经销商面临前所未有的挑战，广汇汽车亦难以幸免。

广汇汽车内部人士向记者表示：“从业务结构的层面来说，前些年公司吃到了整车销售的一些红利，但是从去年三季度开始，整车销售的情况就没那么好了。”

2023年度，公司虽然实现了1379.98亿元的营业收入，同比增长3.34%，归属于上市公司股东的净利润达到3.92亿元，实现扭亏。

但其占到总营收85%的整车销售业务毛利率仅为1.65%，远低于整体毛利率的8.29%；销售净利率更是低至0.46%。

进入2024年第一季度，形势则更为严峻。

其营业收入同比下降11.49%至277.9亿元，净利润更是大幅下滑86.61%至7094.05万元。整车销售业务的毛利率跌至0.02%。

上述人士补充道：“公司的维修、佣金、租赁等业务也具有一定规模，毛利率也比较高。但是相对整车销售的规模来说还是比较小。因此这些业务在整体数据上的影响有限。”

业内人士认为，“广汇汽车在2023年年报中展示的扭亏为盈是一个积极信号，但也暴露了公司面临的盈利能力挑战。广汇必须在成本控制、业务结构优化和新盈利渠道开发上付出更多努力。特别是在2024年第一季度净利润大幅下滑的背景下，加速转型升级，寻找新的利润增长点，如扩大新能源车业务和提升服务的附加值，显得尤为紧迫。”

6月26日，记者以投资者身份拨打广汇汽车证券部电话，其工作人员向记者介绍，目前公司加码了对新能源汽车领域的布局。

“新能源汽车销售的毛利的确会稍微高一些，目前公司新能源汽车销售比重只占到整车销售的10%左右，新能源端的销售量上升后，才会对整体数据起到一些关键作用。”

对于近期广汇汽车的股价波动和收盘价连续五个交易日低于1元的面退风险，该工作人员表示，投资者们敬请关注公司公告，一切信息以公告为准。