重要股东拟大额减持京沪高铁同步抛出10亿元回购方案_新浪财经

6月13日晚，京沪高铁（601816）同日披露了股东减持计划及公司拟回购的相关公告，两则公告的关联性引人猜疑。另外，因复兴号智能动车组技术提升版列车于6月15日在京沪高铁上线运行，一机构对公司给予“买入”评级。数据显示，京沪高铁近三日股价表现平稳，截至6月18日收盘，股价报收5.19元/股，主力资金净流出3588万元。

股东减持与回购计划同日披露

在股东的减持计划公告中，京沪高铁表示，因受益人自身资金需求，公司5%以上非第一大股东平安资管- 建设银行 -京沪高铁股权投资计划于7月8日至9月15日减持不超过9186.68万股，占公司总股本的0.19%。

当晚，京沪高铁随即发布回购报告书称，为维护公司价值和股东权益，提振投资者信心，公司拟以自有资金10亿元，通过集中竞价交易方式回购公司股份，回购价格不超过5.87元/股，预计回购股份数量约为1.7亿股，占公司总股本的0.35%。回购股份用于注销并减少公司注册资本。

公司表示，本次回购不会对公司生产经营、财务状况等产生重大不利影响，也不会影响公司的上市地位。同时，公司董监高、控股股东、持股5%以上的股东全国社保基金理事会在未来3个月、未来6个月不存在减持公司股份的计划。

那么，上述两则公告是否具有关联性？公司是否因为股东拟减持才抛出回购计划？

带着上述问题，《大众证券报》记者致电致函京沪高铁采访，但公司均未回应。

机构维持此前最高目标价

上述消息披露后，6月14日，京沪高铁股价小幅下跌0.77%，6月17日和18日均微涨0.58%。数据显示，截至6月18日收盘，京沪高铁股价报收5.19元/股，主力资金净流出3588万元。

消息面上，复兴号智能动车组技术提升版列车于6月15日在京沪高铁上线运行。该车型通过采用轻量化、降噪等技术和设备集成、布局优化等措施，进一步扩大了旅客使用空间，提升了列车载客能力，增加了二等座席位数量和总定员，大件行李存放区的空间扩大1倍。

6月17日，瑞银证券发布评级报告称，维持京沪高铁“买入”评级，最高目标价为6.9元/股，与此前最高目标价一致。瑞银证券表示，提升版复兴号列车进一步扩大了列车的旅客乘载能力，有望进一步提升盈利能力。另外，二季度京沪高铁完票班次比例较一季度有明显的提升，因此二季度本线收入同比仍有改善空间。受益于本线上座率和人均票价的提升，预计2024年公司净利润仍能实现同比增长。