华培动力：公司暂无相关业务布局_新浪财经

证券之星消息，华培动力(603121)05月08日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：请问贵司是否涉及军工航天业务？

华培动力董秘：尊敬的投资者您好，公司主营业务情况请关注公司定期报告。感谢您的关注。

投资者：尊敬的董事长！多家产业公司近期介绍各自在固态电池的相关布局情况，第一代固态电池实现了与同类电池几乎相同重量下，拥有超出30%的电量。公司在氢能源电池、储能、新材料与传感器领域有雄厚的研发实力与产品技术迭代能力，请问公司在固态/半固态电池领域有相关技术储备和研发吗？

华培动力董秘：尊敬的投资者您好，公司暂无相关业务布局。感谢您的关注。

投资者：尊敬的董事长！当下辅助自动驾驶汽车至少需要12个传感器：1个藏在内后视镜的前摄像头，5个测量周围车辆速度，6个探测周围目标位置。L4级汽车传感器数量超过15个，后续完全无人驾驶汽车L5级将会突破80个传感器。传感器越多，汽车能感知的环境越广泛，能实现的功能也更全面。周末特斯拉CEO马斯克宣布今年8月就会推出无人驾驶出租车，引爆了汽车领域新发展。请问这对于公司传感器业务以及公司未来业绩的利好程度将会有多巨大？

华培动力董秘：尊敬的投资者您好，据ICVTAnk数据，传统燃油车中使用约30个磁传感器，混合动力或者纯电汽车中，磁传感器数量增加到约50个，单车磁传感器价值量由120元增长至250元，单车价值量显著提升。同时，中国政府高度重视汽车传感器行业的发展，通过多项政策助力行业发展，《基础电子元器件产业发展行动计划(2021-2023年)》中特别强调推动车规级传感器的应用。在政策与智能汽车快速发展刺激下，预计我国汽车传感器市场规模将在未来几年时间内继续保持较高增长态势。。感谢您的关注。

投资者：尊敬的董事长！公司已经成为宝马、比亚迪、长城、三菱、德国大陆、BOSCH马勒、康明斯、博世、博格华纳、盖瑞特、一汽、重汽、陕汽、三一重工、潍柴动力、飞龙股份等知名车企的供应商，公司优质的产品及竞争力已经得到全球车企认可。周末特斯拉宣布将推出无人驾驶出租车，公司正在推进无人驾驶领域传感器，又和特斯拉超级工厂同在上海，特斯拉的零部件也正在大力推进国产替代，请问董事长未来公司的产品也会成为特斯拉的供应商吗？

华培动力董秘：尊敬的投资者您好，近些年，随着经济、政治环境的变化，国产传感器及传感器芯片设计公司逐步崭露头角，目前国内汽车传感器正处于高速发展前期，凭借着良好的客户服务、稳定的质量、有竞争力的成本逐步实现国产替代，抢占传感器国产替代的先机。同时，中国政府高度重视汽车传感器行业的发展。公司将紧紧抓住“传感器国产替代”的时代机遇，进一步提升商用车领域的市场份额，并全力实现乘用车市场的项目定点及份额增长。感谢您的关注。

投资者：尊敬的董事长！特斯拉CEO马斯克周末重磅宣布8月推出无人驾驶出租车。无人驾驶需要感知层、控制层和执行层的相互配合，通过传感器获取图像、距离、速度等信息。传感器作为感知环境是一切的基础，传感器对于无人驾驶不可或缺及其重要！公司作为国内车用传感器领域龙头，请问特斯拉率先将无人驾驶商用落地对于后续传感器的市场需求如何看待？

投资者：请问公司在氢能源业务有哪方面的布局，目前是否已经形成收入？

华培动力董秘：尊敬的投资者您好，公司传感器业务积极布局新能源汽车领域，已成功开发匹配新能源车的PTC水加热系统、匹配热管理系统的压力温度一体传感器、匹配燃料电池的压力温度一体传感器，以及基于电池包安全监控的压力及氢气泄漏监控传感器等新产品线。感谢您的关注。

投资者：公司公开信息里提及公司为博世供应商，请问公司是否具备全球供应的能力？

华培动力董秘：尊敬的投资者您好，公司在汽车的动力总成类产品中，通过博格华纳、盖瑞特、三菱重工、德国大陆等全球知名供应商，销售至全球大多数中高端车型，具备较好的全球客户关系网络。传感器事业部正借助已搭建的客户关系，明确了事业部的销售策略：一方面从国内商用车进军全球商用车；另一方面，通过已有合作的一级供应商进军全球乘用车，同时积极突破国内自主品牌的乘用车市场。2023年，公司作为博世在中国少有的传感器供应商，受邀参加了博世北美地区战略供应商大会，并基于公司在新品开发上的技术能力和响应速度，成功定点了多个传感器项目；同时经过与博世欧洲的洽谈，基本达成了“目前以中国本土生产，发货供应欧洲博世；同步洽谈”在欧洲设立工厂，实现属地、规模化供应的策略”，为传感器事业部走向全球乘用车市场做了突破。感谢您的关注。

投资者：请问董秘：公司是否有产品应用在人型机器人上？

华培动力董秘：尊敬的投资者您好。目前，公司的传感器产品主要集中于发动机系统、尾气排放系统、车身系统，未来，随着自动驾驶的发展，带动电子电气架构的变化，公司将更加注重底盘系统、热管理系统的产品布局及产能扩充；同时，公司也积极关注以人工智能AI的快速发展带来的人形机器人等新兴市场带来的传感器需求，截至目前，公司尚无产品应用在人型机器人上，感谢您的关注！

投资者：2023年，公司初步完成对盛邦、盛迈克和盛美芯的整合，盈利能力相较于2022年得到显著提升。盛美芯亦完成多款车规级MEMS产品的设计流片，第一条封装测试产线正式投产。此外，公司还透露，目前已进军人形机器人领域，并成立了以董事长为首的机器人研发小组，力争年内取得产品突破，贵公司进军人形机器人领域，是否属实

华培动力董秘：尊敬的投资者您好，公司积极关注以人工智能AI的快速发展带来的人形机器人等新兴市场带来的传感器需求，由董事长牵头设立了专门的项目小组，利用公司已有的车规级Mems压力芯片和硅应变计的自主设计及封装测试的能力，寻求从玻璃微熔MSG高压压力传感器向六维力矩传感器延展的突破，力争在2024年内实现产品的研发落地。

投资者：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

华培动力董秘：尊敬的投资者您好，公司已建立财务共享中心，通过OA、ERP等IT工具将部分财务岗位职能集中于集团统一处理以提升效率，提高会计核算质量。感谢您的关注。

投资者：尊敬的董秘！吴董事长公开表示：公司正实现从商用车往乘用车领域突破，同时也正推进上游核心芯片、磁电流传感器、无人驾驶领域相关传感器突破，实现更多品类延展，推进公司在“智能化、电动化、数字化”浪潮下传感器的竞争，加速国产替代海外市场。周末特斯拉宣布将推出无人驾驶出租车，跟公司战略不谋而合，公司作为国内传感器领域龙头，和特斯拉超级工厂都在上海，业内人士透露公司在跟特斯拉洽谈合作，方便披露具体进展吗？

华培动力董秘：尊敬的投资者您好，感谢您的关注。

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