4月21日晚间，晨曦航空（300581.SZ）披露2023年年度报告。2023年1-12月，公司实现营业收入2.33亿元，同比增长0.12%；实现归母净利润575.42万元。同时，拟向全体股东每10股派发现金红利0.13元（含税），共计派发现金715.14万元。
一直以来，晨曦航空立足于航空领域，主营业务为研发、生产、销售航空机电产品及提供相关专业技术服务，主要产品及服务涉及航空惯性导航、航空发动机电子及无人机领域。其中，航空惯性导航产品包括挠性捷联惯性综合导航系统、光纤捷联惯性综合导航系统、激光捷联惯性综合导航系统、压电捷联惯性综合导航系统和导航计算机组件；航空发动机电子产品包括航空发动机参数采集器、飞控计算机和航空发动机电子控制系统等。
经过多年的努力，目前已形成百余人的技术团队，在西安、南京、株洲分别建立了产业基地，拥有机载电子技术、发动机与控制技术、无人机等三大技术专业，在惯性导航、发动机参数采集、飞控计算机、机载短波天线等领域拥有一定的技术积累。公司从2001年开始便被国家科委认定为高新技术企业，2002年通过GJB9001-2001质量体系认证。以惯性导航技术为例，系统技术和算法是惯性技术的重要核心，晨曦航空除实现常规静态对准和导航技术外，还研制出在动态多环境复杂情况下的对准技术，并形成了一系列算法软件成品，使得导航系统能在运动条件下完成对准，上述导航系统应用到武器平台能够发挥更大作用，提高武器平台的自动化和信息化水平，较大提升了武器系统的作战效能。
近年来，多个政策均鼓励非公有制经济进入国防科技工业领域，充分发挥非公有制经济灵活的机制优势，与军工领域的先进技术结合，产生更大的协同效应。对于晨曦航空而言，公司自设立以来便一直专注于航空制造领域，致力于航空设备的电子信息化，经过多年发展，基本形成民营机制结合军工科技的可持续经营体系。
作为国内少数同时拥有航空技术信息化中最关键的导航、控制、通讯、航空计算机等核心技术的企业，晨曦航空逐渐形成了丰富的产品线。同时保持高强度研发投入，全年累计研发投入2229.38万元，占营业收入比重为9.55%。截至报告期末，公司拥有注册商标四项，发明专利1项，实用新型专利17项，软件著作权35项。具体来看，公司一直注重研发投入，紧跟市场前沿，围绕航空电子、航空动力及航空器三大业务方向不断进行技术创新与研究开发。自主研制的发动机数字控制系统已完成某项目演示验证，并已经迭代更新了两代，是国内少有的掌握从执行机构、控制总体、发动机试车到发动机总体全部技术的厂家。公司自主研制的大型直升机动力平台技术已进入试制阶段，下一步公司将加速推进该技术研制、验收及批量生产工作。公司研制的以微电子技术为基础的航空电子平台已进入试制阶段，下一步将加速推进验证及产品批量应用。后续公司将持续加强研发投入力度。
据悉，随着国家对国防力量不断投入，我国的军工行业发展迅速，伴随着国家对军品行业的自主研制能力需求不断提升，给国内军工行业未来发展带来重要机遇。同时国家进一步扩大军工开放，推出了包括推动军品科研生产能力结构调整、扩大军工单位外部协作、推进武器装备科研生产竞争、鼓励非传统配套协作单位参与等一系列政策支持，也给与公司类似的企业带来了更多机会。
对于今后发展，晨曦航空表示，公司将持续在航空电子、航空动力及航空器三大业务方向发展，在巩固已有产品市场，充分提高技术基础的同时，持续发展从材料、微电子、传感器等基础专业到航空电子、导航制导、航空发动机数字控制、航空发动机、无人机总体、大型直升机动力平台、航空大数据分析等部件及整机系统专业方向，使公司持续拥有较大的技术规模及极强的技术竞争力。（全景网）
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