3月伊始，新能源车企纷纷晒出2月“成绩单”：
赛力斯：2月新能源汽车产量32273辆，销量30257辆，同比增长360.04%。
问界：2月鸿蒙智行AITO全系交付新车21142辆，蝉联中国市场新势力品牌销量冠军。问界新M7单月交付量突破18479辆，累计交付超过10万辆，问界M7累计大定突破15万辆。问界M9 上市62天累计大定突破50000辆，2月26日已正式启动全国规模交付。
值得注意的是，近日高层召开重要会议，强调要鼓励引导新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新。业内人士表示，“以旧换新”政策有望撬动万亿级别消费大市场，而汽车产业更是成为主要受益者之一，我国人均汽车保有量仍有较大增长潜力。
另据高盛研报预估，到2025年，电动汽车动力电池的成本将显著下降，至每千瓦时（kWh）99美元。预计电动车市场将在本十年中期实现与内燃机汽车在总拥有成本基础上的成本平价，而无需政府补贴。这意味着，电动车的定价将更具竞争力，可能促使更多的消费者购买，并推动电动车和电池市场的进一步增长。
华西证券指出，优质供给增加、新技术应用为主旋律，随着后续新车型的持续推出，以及电池、材料等推陈出新带来的性价比提升，新能源汽车有望进入加速渗透阶段；海外电动化决心明确，全球新能源汽车发展实现共振。 国内新能源汽车实现快速渗透阶段，产业链发展不断完善优化，行业经历需求快速增加、供给大幅扩张再到供需自平衡下行业格局优化，培育出一批在成本、性能上具备优势的相关供应商，全球竞争优势持续夯实。
中泰证券研报指出2024年国内新能源车渗透率有望达37%，建议关注汽车电动智能化核心标的，把握“含车量”和“国产替代”两条主线：
1）智能驾驶：立讯精密、韦尔股份、北京君正、舜宇光学、联创电子、永新光学、长光华芯、蓝特光学、电连技术等；
3）电动化：斯达半导、士兰微、宏微科技、东微半导、法拉电子、江海股份、奥海科技、东山精密、世运电路、三环集团、顺络电子等。
声明：本文章内容为公开市场资料整理，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。
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