科大国创盘中大涨5.05% 主力净流入843万元

科大国创盘中大涨5.05% 主力净流入843万元
2024年03月01日 14:17 腾讯自选股

03月01日,科大国创(300520)股价大幅上涨,截至14点17分,科大国创上涨5.05%,报16.64元/股,成交1.67亿元,换手率4.37%。

消息解读

2024年3月1日,《安徽省新能源汽车产业集群发展条例》正式施行,该《条例》是中国首部省级层面的新能源汽车产业专项法规,共设7章43条,从安徽省新能源汽车产业发展实际需要出发,进行探索创新,包括总则、创新引领、产业链提升、场景拓展、开放合作等。

近日,高层召开重要会议,强调要鼓励引导新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新,业内人士表示,“以旧换新”政策有望撬动万亿级别消费大市场,而汽车产业更是成为主要受益者之一,我国人均汽车保有量仍有较大增长潜力。

近期新能源车板块持续反弹,2月6日以来新能源车ETF(515030)涨幅达18%,上游碳酸锂价格企稳,销量回暖以及政策利好的加持下,新能源车板块重新获得资金关注,剔除掉2月28日的数据,此前的五个交易日累计有84.60亿元的主力资金加码新能源车。

2月18日,高合汽车宣布将停工停产6个月,随后高合汽车创始人丁磊表示,高合汽车自救的窗口期最多只有三个月。盐城市经济开发区管委会已成立服务专班,协调解决职工薪资问题,并协调其他企业提供就业岗位。这些事件表明新能源汽车市场正在经历洗牌和出清,产业竞争加剧,同时也反映出地方政府在新能源汽车产业发展中的焦虑和挑战。

商务部新闻发言人何亚东表示,发展新能源汽车,顺应全球绿色低碳转型趋势。作为全球新能源汽车的主要生产国和消费市场,中国制造的新能源汽车在满足国内需求的同时,也深受各国消费者认可,出口规模逐年提升,为推动全球绿色发展作出积极贡献。为推动新能源汽车贸易合作向更高质量迈进,商务部等9家单位联合印发《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》,以符合世贸规则为原则,提出涵盖提升国际化经营能力、健全国际物流体系、加强金融支持、优化贸易促进活动、营造良好贸易环境、增强风险防范能力6个方面18项政策措施。

2024年的第一场汽车价格战比以往来得更猛烈一些,而比亚迪的“荣耀版”车型在价格战中表现十分强势。2月29日,比亚迪再出“新王炸”,推出了宋PLUS DM-i荣耀版,起售价最低12.98万元,较此前冠军版的起售价降低了3万元。在此之前,更有比亚迪秦PLUS荣耀版把起售价降到了7.98万元,被人们认为是“掀翻了A级家轿市场的桌子”。

2月26日,南方电网调峰调频(广东)储能科技有限公司与蔚来能源投资(湖北)有限公司签署协议,双方将选择合适场所共同建设换电站,并将充换电站、储能站、可调负荷等聚合资源接入虚拟电厂平台,推动换电站作为分布式储能在虚拟电厂项目上的应用。双方还将在电池回收和梯次利用等领域展开全面合作,提升资产运营效率和效益。

2024年1月,国家发展改革委、国家能源局等4部门联合发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》,提出大力培育车网融合互动新型产业生态,到2030年车网互动实现规模化应用,力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力。

春节过后,美国苹果公司被曝取消电动车项目,而国内新能源汽车市场却狼烟四起,比亚迪带头打响了龙年新能源汽车价格战的“第一枪”,并喊出“电比油低”的口号。随后,长安启源、哪吒汽车、上汽通用五菱的新能源品牌纷纷跟进降价,新能源车市从“油电同价”走向“电比油低”。春节后小鹏汽车CEO何小鹏和吉利汽车集团CEO淦家阅分别在春节后的开工信中强调,今年将迎来更为激烈的车市竞争。乘联会秘书长崔东树也发文称,2024年全国乘用车市场价格战仍将激烈。

机构分析

平安证券日前发布研报称,头部新能源车企在2024年增速承压,因此以头部新能源车企主导的价格战仍将延续,尤其是在10万元-20万元的主流价格带。由于成本、技术等原因,此前新能源车型售价普遍高于同级别燃油车型,这曾引发消费者的抱怨:“5万多元买新能源只能买到‘老头乐’,买燃油车却能买到正宗的A级车”。如今,电动汽车售价不仅开始与同级别燃油车齐平,甚至更低。与此同时,合资燃油车的生存空间也受到进一步的挤压。众多新能源车型能够实现价格下调,与其成本的不断下降有一定关系。如目前电池级碳酸锂的价格已从最高时的每吨60万元下降至每吨10万元以下。根据上海钢联发布的数据,2月26日电池级碳酸锂均价报9.7万元/吨。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示,技术迭代、工艺改进、规模提升、原材料价格稳定等因素都将驱动全球动力电池成本的降低。张永伟称,2030年锂电池成本预计再降25%,进一步推动“油电同价”。“从‘油电同价’发展到‘电比油低’,将是规律性趋势。”在2月27日举办的中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会(2024)专家媒体交流会上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高做出预测,“A级车市场的市占率今年会大幅提升。”。

此外,数据统计显示,近半年内1家券商给予买入建议。

资金动向

截止发稿,科大国创获得主力净流入843万元,其中超大单流入216万元,大单流入626万元。数据显示,该股今日净流入较近5日净流入均值增加1413万元。

北向资金方面,科大国创02月29日获得北向资金增持61.02万股,截至02月29日,北向资金当前共持有科大国创243.20万股,市值4046万元,持股占流通股比为0.83%。

主营业务及业绩

科大国创公司主营业务为行业软件研究、开发和销售,IT解决方案,信息系统集成、咨询与技术服务;新能源汽车BMS领域发展。

最新财报显示,今年三季报,科大国创实现营业收入17.75亿元,同比增长32.22%,净利润为6,473.36万元,同比增长18.11%,基本每股收益为0.26元。

(以上内容为腾讯自选股基于公开消息,由程序或算法智能生成,仅作为用户看盘参考,不作为投资建议或交易依据。股市有风险,请谨慎决策。)

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