豪鹏科技盘中大涨5.08% 主力净流入634万元_新浪财经

03月01日，豪鹏科技（001283）股价大幅上涨，截至10点10分，豪鹏科技上涨5.08%，报36.81元/股，成交2301万元，换手率1.13%，振幅5.88%。

消息解读

近日，高层召开重要会议，强调要鼓励引导新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新。业内人士表示，“以旧换新”政策有望撬动万亿级别消费大市场，而汽车产业更是成为主要受益者之一，我国人均汽车保有量仍有较大增长潜力。近期新能源车板块持续反弹，2月6日以来新能源车ETF（515030）涨幅达18%，上游碳酸锂价格企稳，销量回暖以及政策利好的加持下，新能源车板块重新获得资金关注，剔除掉2月28日的数据，此前的五个交易日累计有84.60亿元的主力资金加码新能源车。

商务部新闻发言人何亚东表示，发展新能源汽车，顺应全球绿色低碳转型趋势。作为全球新能源汽车的主要生产国和消费市场，中国制造的新能源汽车在满足国内需求的同时，也深受各国消费者认可，出口规模逐年提升，为推动全球绿色发展作出积极贡献。为推动新能源汽车贸易合作向更高质量迈进，商务部等9家单位联合印发《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》，以符合世贸规则为原则，提出涵盖提升国际化经营能力、健全国际物流体系、加强金融支持、优化贸易促进活动、营造良好贸易环境、增强风险防范能力6个方面18项政策措施。

机构分析

平安证券日前发布研报称，头部新能源车企在2024年增速承压，因此以头部新能源车企主导的价格战仍将延续，尤其是在10万元-20万元的主流价格带。由于成本、技术等原因，此前新能源车型售价普遍高于同级别燃油车型，这曾引发消费者的抱怨：“5万多元买新能源只能买到‘老头乐’，买燃油车却能买到正宗的A级车”。如今，电动汽车售价不仅开始与同级别燃油车齐平，甚至更低。与此同时，合资燃油车的生存空间也受到进一步的挤压。众多新能源车型能够实现价格下调，与其成本的不断下降有一定关系。如目前电池级碳酸锂的价格已从最高时的每吨60万元下降至每吨10万元以下。根据上海钢联发布的数据，2月26日电池级碳酸锂均价报9.7万元/吨。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，技术迭代、工艺改进、规模提升、原材料价格稳定等因素都将驱动全球动力电池成本的降低。张永伟称，2030年锂电池成本预计再降25%，进一步推动“油电同价”。“从‘油电同价’发展到‘电比油低’，将是规律性趋势。”在2月27日举办的中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会(2024)专家媒体交流会上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高做出预测，“A级车市场的市占率今年会大幅提升。”。