马钢股份1月30日晚间发布的2023年业绩预告显示： 经财务部门初步测算，公司预计2023年度实现归属于上市公司股东的净利润为人民币-13.24亿元左右，与上年同期相比，将减少人民币4.66亿元左右，同比下降54.31%左右。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为人民币-16.98亿元左右，与上年同期相比，将减少人民币5.87亿元左右，同比下降52.84%左右。
对于业绩预亏的主要原因，马钢股份介绍：
（一）主营业务影响。2023年，钢铁行业形势异常严峻，供给强于需求、成本重心实际下移幅度明显小于钢价降幅，钢企盈利空间受到严重挤压。本公司积极应对，以“四化”为方向引领，以“四有”为经营纲领，抢抓轨道交通、新能源汽车、家电等市场机遇，践行算账经营和强化精益运营双轮驱动，一手抓降本增效，一手抓品种渠道，下半年经营绩效明显改善、实现归属于上市公司股东的净利润人民币9.11亿元（未经审计），环比减亏，但受原燃料市场价格高企等因素影响，下半年经营所得未能完全弥补上半年亏损，公司2023年度经营业绩出现亏损。
（二）非经常性损益的影响。2023年，公司归属于上市公司股东的非经常性损益为净收益人民币3.74亿元左右，主要系公司处置非流动资产的损益、处置子公司股权取得的投资收益、收到的政府补助等综合影响所致。公司2023年归属于上市公司股东的非经常性损益同比增加的主要原因是2023年公司计入当期损益的政府补助增加，以及本公司控股子公司马钢集团财务有限公司与宝武集团财务有限责任公司合并取得投资收益所致。
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谈及钢材的价格走势，从螺纹钢期现价格2023年的价格走势来看：总体呈现“两头高中间低”的局面，且钢价重心明显下移的特征。具体来看，2023年全国螺纹均价在3897元/吨，较2022年均价4395元/吨，年同比降幅为11.33%。2023年全年价格走势可分为4个阶段，第一阶段：1-3月上旬地产政策利好，节后补库需求推涨；第二阶段：3月中下旬-5月宏观预期落空，供需基本面矛盾凸显，现货跌至年内低点；第三阶段：6-10月中旬弱现实强预期之间博弈；第四阶段：10月下旬-12月宏观强预期叠加原料支撑，现货再次推涨至高位。
马钢股份1月30日晚间还发布公告称，2023年，公司及其附属公司收到各类政府补助共计约3.41亿元。
马钢股份1月26日在投资者互动平台表示，公司除火车轮轴产品外，还有耐候板、耐候H型钢、弹簧钢等产品应用于轨道交通行业。
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