新能源车板块15日盘中走势强劲，截至发稿，铂科新材、铭科精技、江铃汽车、川能动力等涨停，海达股份涨超10%，中国长城涨逾8%。
充电桩概念亦走强，截至发稿，隆基机械、多伦科技、金龙羽涨停，苏文电能涨近9%，盛弘股份涨近6%。
消息面上，近日，工信部、交通运输部等八部门正式印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》，明确北京、深圳、重庆、成都、郑州等15个城市作为先行试点区。《通知》提出，鼓励探索形成一批可复制可推广的经验和模式，为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。
根据《通知》确定的预期目标，新能源汽车推广将聚焦公务用车、城市公交车、环卫车、出租车、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车、特定场景重型货车等领域，推广数量预计超过60万辆；充换电基础设施方面，将建成超过70万台充电桩和0.78万座换电站；新技术新模式发展将取得积极成效，智能有序充电、大功率充电、换电等加快应用，V2G、光储充放等车网融合技术示范效果良好，智能网联汽车技术有提升且示范规模逐步扩大，新能源汽车碳交易、绿色电力交易实现新突破，关键零部件国产化率逐步提升并实现上车应用。
光大证券（维权）证券指出，预期目标推广新能源汽车60+万辆，涵盖公务用车、城市公交车、环卫车、出租车、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车特定场景重型货车，主要面向to G场景。据中汽协数据，2023年1-10月，新能源汽车销量728万辆，同比增长37.8%。
规划目标建设70+万台充电桩，据充电联盟数据，2023年1-10月，国内充电基础设施增量为274.4万台，同比+31.3%，桩车增量比为1：2.7；其中公共充电桩中1-10月增量72.8万台，同比增长36.5%，试点推广建设目标贡献增量明显，将拉动充电基础设施需求的进一步增长。
另据充电联盟数据，2023年10月，国内换电站总量0.32万座，规划建设数量为当前总量的2倍，将带动换电设备需求显著增长。
该机构表示，此前市场担忧2024年新能源汽车、充电桩市场增速放缓，需求乏力此次试点规划的落地将对2024年需求贡献稳健增量，不必对2024年充电桩市场的增长过度悲观。此外，市场对换电站需求预期较低，此次规划指引数量乐观建议关注公共领域充电桩布局领先的企业、大功率直流桩占比高的整桩企业、超充桩带来的液冷模块、液冷枪线等技术升级方向、预期较低的换电板块。
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