时隔两个月，摩根大通又在广船国际追加订造2艘50000载重吨甲醇动力MR型成品油船。
据悉，最新的两艘同样由摩根大通旗下子公司Oceonix Services作为船东下单。克拉克森的数据显示这份订单在9月30日签署，两艘船分别将在2025年12月和2026年3月交付。
包括最新订单在内，摩根大通已经在广船国际订造了6艘甲醇动力MR型成品油船，其中首批2艘在今年6月30日下单，第三艘和第四艘在8月7日订造，前四艘均将在2026年交付，交付后将租赁给全球油气行业巨头法国道达尔能源公司使用。第五艘和第六艘目前未敲定租约
虽然新船价格暂未公布，不过有消息称前四艘单船价格或超过每艘5000万美元，以此计算这6艘船总价值将达到3亿美元（约合人民币21.95亿元）。
广船国际介绍称，该型船采用广船国际自主研发设计的新一代甲醇双燃料MR船型设计，对船体线型进行了深度优化，配置新型轴带发电机，可实现航行能源的回收利用，配备前置导管等多种节能装置，推进效率实现了进一步提高，在节能减排、绿色环保方面达到世界领先水平。
广船国际的订单也是摩根大通订造的首批甲醇双燃料船舶。该公司此前曾表示，以甲醇为燃料的船舶在集装箱船和干散货船等其他领域的增长势头继续表明，业界越来越多地认为绿色甲醇必将成为实现净零排放目标过程中的游戏规则改变者。
克拉克森的数据显示，目前广船国际手持订单共计71艘约354万载重吨，其中包括31艘油船、24艘汽车运输船、7艘客渡船、6艘集装箱船和3艘海工船，交付安排一直延续至2027年。
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