公司成立于1960年，从齿轮箱出发多领域扩展业务。公司成立以来始终专注齿轮箱的研发生产，自上世纪80年代以来，公司在自主开发的基础上，引进国外先进技术，实现二次创新，产品领域从单一的船用齿轮箱扩展到船舶推进系统、工程机械变速器、风力发电及其他新能源齿轮箱、农业机械变速器、粉末冶金制品、汽车变速器、轨道交通传动装置、特种产品、工业齿轮箱、大型高精零部件等十大类千余个品种。船用齿轮箱为公司第一大核心业务，造船完工量加速上行或使公司受益。公司在招股说明书中披露公司2009年船用齿轮箱国内市场占有率第一，达到65.5%，当前公司在船用齿轮箱领域市占率依然保持在50%以上，领先地位显著。根据中国船舶工业行业协会统计数据，2023上半年船舶工业保持了良好发展势头，船三大指标全面增长，上半年全国造船完工量2113万载重吨，同比增长14.2%，新接订单量3767万载重吨，同比增长67.7%；截至6月底，手持订单量12377万载重吨，同比增长20.5%。此外，今年二季度国内造船完工量和新签订单量环比一季度均有大幅增长，公司的齿轮箱产品一般在新船安装阶段交付船厂，造船完工进度加速或使公司船舶齿轮箱拿单速度加快。非船舶业务中，风电为未来业绩重要增量来源。公司是国内最早进入风力发电齿轮箱行业的企业之一，经过20多年的持续发展和技术沉淀，形成了功率范围从100kW到8MW、增速比最大到200的全系列风电增速箱，产品具有可靠度高、性价比高等特点。基于平台开发的2.X、3.X、4.X、5.X、6.X、7.XMW齿轮箱可以满足市场上主流双馈和半支驱风电机组。Wind数据显示，2023年1-8月我国新增风电装机量达到28.92GW，同比大幅增长79.2%，装机量重回上行通道有望拉动风电齿轮箱需求，进而使得公司的风电业务迎来增长。盈利预测：预计公司2023-2025年归母净利润分别为2.49、2.81和3.15亿元，对应PE值为15、13和12倍。首次覆盖，给予“增持”评级。风险提示：坏账风险；技术更新及产品开发风险；盈利预测与估值模型失效。
（原证券研究报告发布于2023-9-25；韦松岭证书编号：S0550523070002）
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