3月21日，涛涛车业股价触及高点后一路下行，当日收跌20.14%。次日持续向下，最终报收于57.37元/股
《投资时报》研究员 吕贡
最近一段时间，在登陆资本市场的新股中，频频出现上市即破发情形。
如3月14日登陆北交所的百甲科技（835857.BJ），发行价4元/股，上市当日仅报收于3.65元/股，成为北交所2023年第一只破发新股。又如当月上市的另外两只高价新股，绿通科技（301322.SZ）和宏源药业（301246.SZ），同样于上市当日双双跌破发行价。
3月21日，于深交所创业板上市的浙江涛涛车业股份有限公司（下称涛涛车业，301345.SZ）亦出现破发状况。上市首日早盘，涛涛药业股价在触及67.88元/股（按前复权计算）高点后一路下行，当日收跌20.14%。次日持续下行，收跌2.20%。
《投资时报》研究员注意到，上市后两个交易日里，该公司股价迟迟未突破发行价，期间曾触及的最高点，较发行价仍少5.57元/股。
创业板又遇破发新股
3月21日，涛涛车业正式在深交所创业板上市，发行价为73.45元/股，发行市盈率35.78倍。上市当日，涛涛车业股价跌破发行价，甚至一度降至60元/股以下。
不过事实上，在开盘后，涛涛车业股价曾呈现出大幅上涨势头，但仅保持10多分钟后便又出现回落，再度跌至60元/股以下。
截至3月22日收盘，该公司仅报收于57.37元/股，较前一日高点跌去15.48%；而距离发行价更是相差超16元/股。
分析认为，发行价偏高或是涛涛车业破发的原因之一。据统计，网上投资者放弃认购涛涛车业股份数量约43.86万股，其所放弃认购金额约为0.32亿元。而这些被投资者弃购的股份，全部由主承销商包销，包销股份数量占该公司本次发行股票总数的1.60%。
对于涛涛车业此次破发，亦有业内分析人士将原因指向整个行业板块。资料显示，涛涛车业专注于户外休闲娱乐兼具短途交通代步功能的汽动车、电动车及其配件、用品研发、生产和销售。细分来看，该公司所涉及领域包括全地形车、电动滑板车、电动平衡车以及摩托车行业。
据相关数据统计，进入2021年后，全地形车市场规模渐显出下行趋势，全球全地形车销量由前一年115.5万辆降至101万辆，缩水超10万辆。而全地形车长期为涛涛车业主要收入来源之一，该业务近几年收入占比徘徊在30%至40%左右。
除了全地形车，涛涛车业另一大收入来源为电动滑板车。发展至2022年上半年，该产品收入占比超过同期全地形车，达37.93%。目前，我国已一跃成为电动滑板车制造大国，该行业在日趋成熟的同时，行业竞争压力也随之攀升。
综上可见，涛涛车业两大营收来源，前者要抵御市场规模下滑风险；后者则须应对来自行业内日益激烈的竞争。对于顶着这两方面压力的涛涛车业，显然，资本市场方面尚持审慎态度。
上市后两个交易日里涛涛车业股价走势变化情况（元/股）
信息来源：东方财富官网
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