剑指零碳宝钢全球发布三个超低碳汽车板零件|元素_新浪财经

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　　日前，中国宝武宝钢股份首次通过线上实现三个减碳超过50%的宝钢汽车板零件――油箱加强支架、B柱加强板内板下部、座椅头枕连接板的全球发布。这三个超低碳汽车板零件示范应用成功，是宝钢汽车板SMARTeX低碳行动的一小步。

　　“低碳”正在成为全球社会发展的趋势，汽车企业也纷纷宣布了雄心勃勃的“脱碳”计划，并加速了对下游企业的调查与敦促。

　　钢铁无疑是汽车供应链上绿色低碳转型的中坚力量，各大钢厂都在思考和规划自身的碳中和工作。中国宝武宝钢股份作为全球最大最强的汽车钢板供应商之一，一直在大力推进减碳和碳中和工作。宝钢在中国首家发布气候行动报告，在中国钢铁行业EPD平台上率先发布热轧和线材的EPD数据，后续宝钢会结合减碳规划和实绩，逐步发布相关产品的EPD数据，持续引领中国乃至全球钢铁行业的低碳绿色革命。

　　如今，宝钢再次迈出关键一步。宝钢汽车板产、销、研团队群策群力，克服困难，仅用半年时间就成功实现了冷轧和热镀锌两个超低碳高强度汽车板的试制和在用户端三个零件的试用。

　　本次试制的普冷和热镀锌两大类超低碳汽车板产品采用废钢+电炉工艺路径，废钢比例达到100%，同时采用绿电。采用100%全废钢电炉流程来生产高等级汽车板的最大技术难点在于钢中的残留元素控制，汽车板是对残留元素要求最高的钢铁产品之一，技术团队通过对废钢的特殊控制和处理，从源头开始确保钢中Cu、Ni、Cr、Sn等残留元素保持较低水平，同时冶炼时采用特殊工艺防止钢水污染。成分分析表明，残留元素完全满足该钢种的成分设计要求。同时，采用常规转炉流程和本次电炉流程试制的产品，力学性能比较结果显示：两者力学性能相当。

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