是否能够消化本次投资项目？中自科技回复问询函|催化_新浪财经

　　2022年8月3日，中自科技(688737.SH)发布关于对外投资相关事项问询函的回复公告。

　　公告披露，本次投资拟建设1,600吨/年贵金属催化剂及材料综合利用生产线，具体为贵金属稀土催化剂项目、工业催化剂产业化项目、高端新材料研发中心项目。项目达产后预计规模为催化材料系列200吨/年、贵金属粉料600吨/年、BDO系列催化剂800吨/年，本次投资项目税后内部收益率为20.8%。

　　上交所要求公司补充披露：(1)本次投资的具体项目内容与公司现有主营业务的具体关联，以及高端新材料研发中心项目的具体研发内容;(2)公司汽车尾气催化剂产品产能与本次1,600吨/年贵金属催化剂及材料生产线的匹配关系，是否能够消化本次投资项目;(3)本次投资内部收益率的具体测算过程及依据;(4)上述生产线投产后，在生产、采购、销售等方面对公司主营业务的影响。

　　中自科技回复称，本次投资的新建产能项目内容与公司现有主营业务的具体关联体现在：

　　(1)提高催化材料自主供应水平，保障供应链的稳定

　　根据公司IPO募投项目规划，在建的新型催化剂智能制造园区(成都)和汽车后处理装置智能制造产业园(长春)项目规划的机动车尾气处理催化剂产品类别涉及汽油车催化剂、柴油车催化剂和天然气车催化剂，同时公司现有产线涉及摩托车催化剂，合计年产能为215万套。该等产能对应的催化材料(储氧材料和氧化铝材料两大系列)需求为830.58吨/年，目前公司现有生产设备及工艺条件下自制催化材料的产能仅约18吨，自制比例仅约10%，此外大部分催化材料需要向外资企业长周期采购或进口。上述产能对应的贵金属粉料需求为647.17吨/年，公司长期以来保持贵金属粉料100%的自制比例，但现有产能不能满足IPO募投项目产能扩充后的材料需求。

　　公司催化材料中自制材料使用占比较低，不利于实现核心材料自主可控，因此亟需开发新型材料替代现有外购材料。但公司目前生产基地位于成都市高新西区，受限于用地面积与厂房规模，无法进一步在现有基地提升自制产能建设规模。因此，公司拟通过本次投资项目提高催化材料的自主供应水平、降低综合成本。

　　本项目达产后，对应公司IPO募投项目产能，公司催化材料自制比例将提高至24.07%，贵金属粉料仍保持100%自制并覆盖募投项目产能。随着公司募投项目的建成投产及产能的逐步释放和消化，本次投资新增200吨/年的催化材料和600吨/年的贵金属粉料将得到有效消化。

　　综上所述，本项目是根据行业发展趋势来调整公司自身的发展战略，通过生产满足国六标准的不同车型的尾气处理催化剂的催化材料和贵金属粉料，提高催化材料的自主供应水平，在降低催化剂生产成本的同时有助于保障供应链的稳定，项目内容与公司现有主营业务直接关联。

　　(2)利用环保催化剂现有技术优势拓展在工业催化剂领域的应用

　　经过多年的发展，公司掌握了高性能稀土储氧材料技术、耐高温高比表面材料技术、贵金属高分散高稳定技术、先进涂覆技术等环保催化材料从配方到工艺的全套核心技术。公司立足于大气污染治理和节能环保领域，除持续进行尾气处理催化剂的研发生产销售外，还积极开发工业催化剂与氢燃料电池电催化剂等领域。

　　其中，工业催化剂广泛应用于石油化工、煤化工、化学医药、涂料、油脂等多个行业，其作为各类化工产品生产过程中的必需品，在我国化工产业链内占据着重要地位。此前，公司基于自身在环保催化剂的产品经验与技术积累，首先选择从工业VOCs处理开拓工业催化的市场，并已取得了一定的成果。2021年，公司完成工业VOCs项目5个，客户涵盖石化、喷涂、船舶等行业。

　　2021年5月，由华南理工大学牵头，中自环保科技股份有限公司、广东省环境科学研究院等科研院所和企业共同申报的项目《大风量低浓度工业挥发性有机物污染治理策略与关键技术及应用》获2020年度广东省科技进步奖一等奖，该项目成果针对大风量低浓度VOCs废气高效催化净化难题，公司承担研制VOCs废气催化净化催化剂，实现规模化生产，成功建立了从基础研究到工程应用的案例。

　　基于公司此前在催化材料的技术积累以及在工业VOCs催化剂领域的产业化经验，本次公司拟进一步开拓BDO系列催化剂市场。BDO(1,4-丁二醇)是一种应用广泛的有机化工和精细化工原料，其下游产业链主要包括小分子化合物和聚合物材料两大方向，在化工、制药、纺织、合成革、电子电器、汽车机械等领域有着广泛的应用。特别是2020年全国各地出台“限塑令”以来，可降解塑料PBAT(对苯二甲酸己二酸丁二醇酯)市场快速增长，其上游原料BDO亦随之受益。

　　在上述背景下，公司拟生产销售BDO系列催化剂市场，该产品将作为乙炔气体和甲醛液体多相加成反应在低温低压下生产BDO的核心原料。公司将利用现有技术优势，进一步拓展工业催化细分领域的市场。

　　(3)公司积极响应化工企业入园、环保绿色发展的趋势

　　按照《上市公司行业分类指引》(2012年修订)公司属于“C26化学原料和化学制品制造业”。同时，公司生产工艺中的催化材料制造和贵金属粉料制造环节属于化工作业。

　　按照《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》、《关于促进石化产业绿色发展的指导意见》等文件精神，新建化工项目应进入合规设立的化工园区。虽然公司目前生产基地不受影响，但基于响应国家化工企业入园、环保绿色发展的政策号召，同时为提高关键催化材料自主供应水平，在启动IPO募投扩能项目的同时，公司也在成都周边积极寻找合适的化工园区用地用于公司催化材料和贵金属粉料的生产。项目建成后，公司现有古楠街生产基地将作为管理中心和研发总部，不再承担生产职能。

　　公司已就本次投资于2021年8月16日召开的第二届董事会第二十一次会议和第二届监事会第九次会议、2021年8月31日召开的公司2021年半年度股东大会审议通过，并在公司2021年年度报告披露该审议事项。

　　根据四川省经济和信息化厅《关于促进化工园区绿色规范发展的实施意见》公告，提出四川省化工生产企业入园率80%以上。2022年6月27日，四川省经济和信息化厅发布的《关于公布四川省第二批化工园区的通知》(川经信化工〔2022〕126号)，眉山市彭山成眉化工园区被认定为四川省化工园区，园区位于彭山县西南面，距成都市绕城高速50公里，距彭山县城5公里，交通便利。

　　在当前形势下，化工用地审批难度加大，化工园区具备自然资源的稀缺属性。为满足国家对化工企业新增产能的环保要求，同时结合公司自身的战略需求，公司实施本次项目投资具有必要性。

　　根据公司IPO募投项目规划，在建的新型催化剂智能制造园区(成都)和汽车后处理装置智能制造产业园(长春)项目规划的机动车尾气处理催化剂产品类别涉及汽油车催化剂、柴油车催化剂和天然气车催化剂(包括已有产能搬迁)，同时公司现有产线涉及摩托车催化剂。募投项目达产后，结合公司现有产能规模，总产能可达汽油车催化单元100万套/年、柴油车催化单元55万套/年、天然气车催化单元10万套/年、摩托车催化器50万套/年。

　　该等产能对应的催化材料(储氧材料和氧化铝材料两大系列)需求为830.58吨/年，目前公司现有生产设备及工艺条件下自制催化材料的产能仅约18吨，自制比例仅约10%，此外大部分催化材料需要向外资企业长周期采购或进口。上述产能对应的贵金属粉料需求为647.17吨/年，公司长期以来保持贵金属粉料100%的自制比例，但现有产能不能满足IPO募投项目产能扩充后的材料需求。

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