汽车零部件概念股8天8涨停，凭啥这么强？

　　6月22日，浙江世宝（002703）继续涨停，8天8连板，市值飙升47.3亿元。龙虎榜上，一线游资“苏南帮”、外资机构深股通专用席位、散户席位东财拉萨路近期频繁出没。

　　6月以来，汽车零部件板块合计大涨12.23%，松芝股份（002454）、奥特佳（002239）等概念股连续涨停。

　　汽车零部件概念股近期走势较强，首先是受政策消息驱动。此前，国内多地相继实施购车补贴、减征部分乘用车购置税等措施。其次随着上海复工，汽车供应链有效恢复。从数据看，今年5月份，汽车类零售额3186亿元，环比增长24.1%。当汽车行业景气度上行，汽车零部件产业链景气度也会上行。

　　此外，6月份原油、铜、铝等大宗商品期货价格纷纷回落，对原材料占经营成本比重较高的汽车零部件行业有利。

　　浙江世宝属于汽车零部件细分领域上市公司，其86.53%的收入来源于转向系统及部件业务，具体业务涉足液压助力转向系统、汽车电动助力转向系统，产品供货于吉利汽车、一汽集团、江淮汽车、东风集团等客户。

　　据了解，汽车助力转向系统细分为四类，包括机械液压助力转向系统（HPS）、电子液压助力转向系统（EHPS）、电动助力转向系统（EPS）、线控转向系统（SBW）等。

　　相比其它品类，EPS凭借环保、体积小、灵活便捷等优势，在新能源乘用车市场占主导地位，市场份额超过99%。

　　有媒体报道，业内预测今年中国新能源汽车的年销量将突破500万辆，随着新能源汽车销量增加，业务涉及EPS的企业也会受益。浙江世宝也有EPS产品，它曾在2020年提到，公司提供给新能源汽车的转向产品占总业务超过30%。

　　在国内汽车转向系统市场中，浙江世宝的竞争对手主要为国外厂商，捷太格特、博世、日本精工等占据着豪华和合资品牌车企的供应渠道。

　　基本面方面，浙江世宝的辉煌时刻在2011年，当年归母净利润峰值达到1.13亿。

　　从2012年开始，业绩一路走低，2019年罕见亏损1.77亿。2020年，公司扭亏为盈，实现归母净利润4084.60万，而去年业绩再次下滑，归母净利润降至3415.63万。

　　今年一季度，浙江世宝归母净利润亏损403.2万，原因为大宗商品、海运费价格上涨。事实上，该公司业绩受原材料影响较大，2021年报显示，原材料占浙江世宝的营业成本比重达72.39%。而现在，随着原材料价格下跌，公司未来的业绩或有所改善。

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