昔日A股票代巨头、民企500强“落幕”,从巅峰的300多亿市值跌剩5亿元,如今宣告退市……
5月23日,*ST腾邦(维权)(300178)收到深交所《关于公司股票终止上市的决定》,因为公司2020年财报遭遇“非标”,2021年公司审计的期末净资产为负值,且财报再度被出具无法表示意见的审计报告;根据深交所规定以及交易所上市委员会的审核意见,深交所决定公司股票终止上市。
根据公告显示,公司股票将自5月31日起进入退市整理期,退市整理期为十五个交易日,首个交易日无价格涨跌幅限制,此后每日涨跌幅限制为20%;退市整理期届满的次一交易日摘牌,公司股票终止上市。
这也意味着,曾对标携程市值达300多亿、昔日的票代巨头腾邦国际即将离开A股市场!
资料显示,腾邦国际以票务代理起家,于2011年登陆A股市场,成为国内十万家机票代理商中唯一上市的企业,并一度宣称自己在机票领域规模仅次于携程,更是曾一度挤进中国民营企业500强第38位。
踏上资本市场后,腾邦国际一方面在机票与商旅服务主业展开并购,另一方面开始跨界进入金融领域;其中,公司先后设立“融易行”小额贷款、腾邦保险经纪、腾邦创投和腾邦梧桐投资,以及收购深圳中沃保险经纪100%股权等;在商旅服务方面,公司先后收购了欣欣旅游65%股权、喜游国旅约42%股权和主题公园运营商巧趣文化60%股权等……
在逐步将业务板块扩展至旅游、金融等多个层面后,腾邦国际业绩更是突飞猛进。财报显示,2012年公司营收为2.58亿元,到2017年增至35.3亿元,而归母净利润则从6562万元增长至2.84亿元,实现连续6年营收、净利双增长。
与此同时,期间腾邦国际股价在2015年迎来高光时刻,用不到半年时间便翻了近5倍,市值更是一度超过300亿元!
如今一切都已经被打回“原形”……
2018年,伴随着资管新规及金融去杠杆的实施,腾邦国际此前数年堆积的风险开始逐渐暴露。2018年公司营收增至48.9亿元,但净利润却出现了下滑,仅为1.68亿元,较2017年同比下降40.88%。
2019年开始,公司核心业务机票代销网络出现停摆,子公司喜游国旅失控,债券违约,甚至员工大量离职,控股股东资金占用和未履行审议程序的担保也一一曝出,直接导致2019年营收骤降至33.0亿元,净利润则巨亏15.8亿元!
2020年疫情来袭,腾邦国际再度遭受重创,其中公司营收降至5.45亿元,而归母净利润又亏损超10亿元,甚至财报还遭会计师出具了“非标”……
彼时,腾邦国际前董事乔海曾直言,公司流动性出现问题责任不在我而在董事长钟百胜;根据乔海所述,腾邦国际的重大投资决策一直是董事会的职责,但上市以来,腾邦国际累计对外投资超过十亿,均为长期股权投资,没有任何短期收益,严重挤占了公司的流动性,董事长钟百胜负有不可推卸的责任。
此外,喜游国旅董事长、总经理及法定代表人史进也表示,“跟钟百胜沟通,我觉得是无效的,因为他在我这里的信用已经是0了。我们对现在整个腾邦国际的董事会还有团队是失望的,我认为他们没有能力解决现在的问题。我们希望能尽快解散目前的董事会,重塑腾邦国际。”
值得注意的是,在2021年3月份,腾邦国际曾以公司不能清偿到期债务但具有重整价值及重整可能为由,向法院申请对公司进行重整;同年4月份,公司向深圳中院提交了重整申请资料,深圳中院于4月13日立案。
然而,2021年12月15日,腾邦国际收到深圳中院下发的《民事裁定书》,结果是不予受理公司的破产重整申请;原因系截至目前,公司未能取得中国证监会出具的无异议函,且已超过预重整期间,故法院不予受理公司提出的破产重整申请。
随后,腾邦国际向广东高院递交《民事上诉状》申请广东高院依法裁定受理公司提出的破产重整申请,直到2022年3月底,广东高院告知已受理公司的破产重整上诉申请……
不过,腾邦国际依旧没能等来好消息,2021年财报公布后又爆出净利润亏损14.73亿元,期末净资产为-11.49亿元,且财报又遭遇了“非标”;更是在锁定退市后,于2022年5月19日收到广东高院出具的《民事裁定书》,驳回上诉,维持原裁定!
2021年财报显示,现如今的腾邦国际,财务状况持续恶化,债务逾期未偿还,涉及大量诉讼、仲裁事项,部分银行账户、部分公司股权和重要资产等被司法查封冻结;至于控股股东腾邦集团尚欠公司融易行股权转让款81,956.30万元,以及融易行尚欠公司资金往来款及相应利息21.83亿元均未能收回……
根据2022年一季报,公司前三季度营收仅为6467万元,同比暴跌86.44%,净利润又亏损1.46亿元,且期末负债率已飙升至136.49%!
作为昔日的A股票代“龙头”,怕不仅仅是终止上市,而是真的要落幕了!
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