双林股份2021年净利同比增加41.95% 新能源业务收入翻倍增长|新能源_新浪财经

　　2022年4月18日晚间，宁波双林汽车部件股份有限公司（股票简称：双林股份(300100)，股票代码：300100）发布2021年年度报告，报告期内，双林股份实现营业收入36.82亿元，同比增长2.95%；归属上市公司股东的净利润1.29亿元，较同期增长41.95%；基本每股收益0.32元/股，同比增长60%。

　　纵观2021年全年，汽车行业虽然面对了芯片短缺、原材料价格持续高位等不利影响，但在国内汽车行业总体呈现出稳中有增的发展态势中，双林股份也在2021年年度报告中给出了令投资者较为满意的答卷。

　　持续增强研发技术能力

　　根据年报显示，双林股份主营产品内饰件及其他零部件2021年实现营业收入21.68亿元；轮毂单元实现营业收入13.80亿元；变速箱1.35亿元。其中，双林股份通过依托高校资源进行技术创新，成果显著。报告期内，双林股份已成功引进郑州大学、宁波大学两名博士后进博士后工作站，双林股份在汽车电动座椅关键零部件、直流永磁微电机等汽车零部件领域形成了较大的规模和影响力，并得到了下游客户和主机厂的广泛认可和肯定。公司表示，后续将继续引进，并加强引进力度，提升企业的自主创新能力。

　　除汽车内饰件及其他零部件，双林股份还成为了国内轮毂轴承行业的龙头企业，在国内乘用车轮毂轴承及单元这一细分市场达到了国内领先的技术。

　　公司主要负责汽车轮毂单元产品的研发、生产和销售的是全资子公司湖北新火炬，据悉，湖北新火炬是国家科技部首批91家国家级创新型企业、商务部首批160国家级汽车及零部件出口基地企业，除此之外，45项国家专利、3项国家级重点新产品、3项国家火炬计划重点项目和参与起草与修订轴承国家/行业标准10余项等等都证明了双林股份在这一领域的龙头地位。报告期内，双林股份已具有1600万套/年轮毂轴承及单元的产能，新增的3条高端售后轮毂轴承生产线也在积极建设中，有望继续为双林带了新的业绩增长点。

　　纵置6AT变速器的开发制造，也使得双林股份以质量、价格等优点获得了国内主机厂的普遍认可。年报中称，目前首个变速器产业6AT纵置项目江淮瑞风M4已经量产，长城某车型也即将在6月底量产，同时有意向的客户有上汽大通，江淮，北汽制造等，预计后期公司在变速器业务营业收入将有较好表现。

　　新能源汽车业务实现高速增长

　　值得一提的是，公司2021年在新能源汽车业务板块实现了产能、产量、销量、销售收入的大幅增长，其中产能从2020年的30万套/年上升至50万套/年，同比增加65%以上；产量从62,704套上升到126,151套，同比增长101.18%；销量从51,704套上升到132,013套，同比增长155.32%；销售收入从51,760,100.00元上升到148,870,506.94元，同比增长187.62%。

　　致力于打造新能源汽车动力总成最佳解决方案的双林股份，已在国内中小功率新能源汽车动力总成市场具有一席之地。就电驱动产品而言，公司与五菱新开发的新一代电驱动平台GSEV（即E50MCE车型）已于2022年1月量产，后续还会和五菱就50KW的项目展开合作。报告期内，双林股份中标的奇瑞项目于2021年11月开始逐步量产，长安项目也将在2022年6月量产。同时公司还在积极拓展新客户，目前新能源电驱动业务陆续中标奇瑞、一汽奔腾、长安、山东鸿日等下游车企，预计将在今年6月份开始陆续量产。双林股份称，公司目前产能充足，年产能达50万套以上，公司将进一步加深与各车企的合作，积极提升产品市场占有率。

　　面对汽车行业“电动化、网联化、智能化”的发展趋势，公司将继续积极拥抱新一轮科技革命，坚持创新驱动，加快融入新发展格局，成为推动全球汽车行业转型升级的领跑者，为实现第二个百年目标作出汽车行业应有的贡献。同时，在经营层面，公司也将继续以市场和客户需求为导向，以产品技术创新和经营管理机制创新为抓手，以智能化和信息化建设为手段，进一步提升核心竞争能力，打造国际知名汽车核心零部件供应商。

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