利润直追银行！这家公司净赚近900亿

　　去年集装箱一箱难求，运费大涨，航运龙头中远海控收获超额利润。

　　中远海控3月10日晚间业绩快报显示，2021年公司实现营业收入3337亿元，同比增长95%；净利润893亿元，同比增长800%。

　　中远海控2007年上市，至2020年累积实现归母净利润为207亿元，去年一年时间，比过去14年之和还多出3.3倍。

　　2021年，中远海控的盈利能力已直追银行。招商银行,去年营业收入规模约3300亿元，归母净利润1199亿元。中远海控的营收规模与之相当，净利润也未逊色太多。

　　业绩大好与国际环境密不可分。

　　2021年，在疫情反复、需求增长、供给有限等多重因素影响下，全球物流供应链持续受到港口拥堵、集装箱短缺、内陆运输迟滞等挑战，集装箱运输供求关系持续紧张。

　　中远海控的货运量增幅有限，业绩增长主要得益于运价的上升。

　　运价上，报告期内，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值为2615点，同比增长166%。

　　同比来看，这一数据增长更为惊人。2020年5月CCFI低值为834点，到2021年12月31日已过3344点。区间涨幅高达3倍。

　　运量上，中远海控初步核算，报告期内，公司集装箱航运业务的货运量（标准箱）约2691.2万标准箱，与上年同期相比增加约56.75万标准箱，增长约2.15%。

　　中远海控表示，公司加大与战略客户、直接客户签订长期服务协议力度，逐步提升直接客户比重。

　　不过，从单季度来看，中远海控数据有喜有忧。公司第四季度营业收入为1022亿元，归母净利润为217亿元。

　　一方面，这是中远海控史上首次单季营收规模突破1000亿元关口；值得注意的是，第四季度归母净利润环比下滑了近30%。净利润下滑的原因何在还需要具体年报披露方知。

　　今年以来，中远海控运价再创新高。

　　记者查询发现，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）在2022年进一步上冲，最高在2月11日达3588点，之后有所回落。最新数据显示，3月4日CCFI仍处于3388点高位。

　　中远海控表示，欧美主要港口持续拥堵，主干航线运价稳定。公司东西干线出口航次保持满载，生产经营一切正常，财务状况良好。

　　A股航运板块中，已披露年报的盛航股份和海峡股份业绩增长有限，分别同比增长16%和6.6%。

　　中远海发预计盈利58亿元-68亿元，同比增长2倍左右；中谷物流净利润24亿元，同比增长136%；中远海特预计盈利2.82亿元-3.07亿元，同比翻倍。

　　不少航运股取得了高增长，但远不及中远海控。  

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