上海市轨道交通21号线中标结果|上海市_新浪财经

原标题：上海市轨道交通21号线中标结果来源：路桥物资采购平台

　　上海市轨道交通21号线一期工程土建

　　土建2标（唐黄路站~迪士尼站区间、迪士尼站~申江南路站区间、迪申中间风井、申江南路站、申江南路站~张江站区间、高新河桥拔桩、迪斯尼围场河慢行步道U型槽地道改造、迪士尼站改造（涉及盾构区间）） 1.1.1唐黄路站~迪士尼站区间唐黄路站~迪士尼站盾构区间出唐黄路站后，向西前行，下穿9孔（公安）非开挖管线、迪斯尼围场河慢行步道U型槽地道桩基、迪士尼度假区停车场，侧穿申迪东路过街天桥、10KV生态环网站、香草园广场售票处等，并在迪士尼度假区停车场下方设置1处联络通道及泵站，后进入迪士尼站。沿线主要为景区设施、停车场及市政设施。区间平面共设6段平曲线，最小曲线半径为600m。

　　土建9标:凌河路站凌河路站为21号线一期工程第十六座车站，车站位于位于凌河路和杨高北路道路交叉口东侧，沿杨高北路东侧绿带呈南北向布置。东侧为阳光欧洲城，西侧为正旺苑。为地下二层一岛一侧车站，有效站台规模分别为140m×10m和140m×7.5m。车站中心里程为S K38+428.775。车站规模为540.8m×29.5m（内净）。站台中心处顶板覆土约3m，底板埋深约16.9m。车站共设有3个出入口，其中1、2号出入口位于杨高北路东侧绿带内，于车站主体上方顶出，3号出入口位于杨高北路西侧，均沿南北向独立布置，过杨高北路段采用顶管法施工。共设有3组风亭，1、2、3号风亭组均位于杨高北路东侧绿带内，以低风亭形式于车站主体上方顶出。1.1.2杨高北路站杨高北路站为21号线一期工程第十七座车站，车站位于杨高北路以东、巨峰路以北地块绿化带中，沿杨高北路呈南北向布置，为地下三层（局部四层）岛式车站。站台宽度为14.06m。车站中心里程为SK39+488.703。车站主体规模为170m×21.6m（内净），为双柱三跨现浇钢筋混凝土箱型结构。站台中心处顶板覆土约2.32m，底板埋深约28.0m。车站共设置2个出入口和5组风亭，同时与既有轨道交通12号线形成付费区通道换乘，换乘通道采用内净8.44m的顶管通道，从车站西侧付费区往西，接入12号线站厅公共区，需在12号线车站侧墙上开两处8m宽门洞并迁改相应管线. 1.1.3凌河路站~杨高北路区间凌河路站~杨高北路站盾构区间出凌河路站，沿杨高北路路侧向北前行，下穿金桥百姓游泳池及办公用房、乐园路、通昌园林、通昌羽毛球馆、人行天桥、12号线盾构区间、长途输油管线等，并在杨高北路路侧设置一处联络通道，后进入杨高北路站。沿线主要建（构）筑物包括：杨高北路跨线桥、金桥百姓游泳池及办公用房、通昌园林、通昌羽毛球馆、人行天桥、12号线盾构区间、长途输油管线等。区间里程范围：SK38+751.796～SK39+408.539。区间结构形式为盾构法圆形隧道区间，线路平面线间距为13m～17.2m，线路长度656.743m。设联络通道1座。本区间设置联络通道1座，联络通道位于杨高北路东侧，其中心里程为：上行线SK39+100.000，下行线XK39+099.906，隧道中心标高-14.928m，联络通道线间距14.8m。所处土层为④层灰色淤泥质粘土、⑤1层灰色粘土、⑥层暗绿～草黄色粉质黏土。以上对工程的描述具体以设计图纸及相应的光盘资料为准。

　　土建10标：东靖路站东靖路站为21号线一期工程终点站，车站中心里程SK41+635.110。东靖路站位于张杨北路与东靖路交叉口东侧，沿东靖路呈东西向布置。张杨北路为南北向干道，道路红线宽60m，两侧含既有城市绿带；东靖路为东西向干道，道路红线为40m，靠近张杨北路路口处局部拓宽至50m。本站为地下二层岛式车站，采用双柱三跨现浇钢筋混凝土箱型结构，站前设一股交叉渡线，站后预留远期延伸条件。车站主体规模为413m×21.6m（内净），有效站台规模为140m×14.06m。车站与与既有6号线东靖路站形成通道换乘。车站设3个出入口

　　土建2标

　　第一名：上海市基础工程集团有限公司

　　投标价格：53975.0297

　　第二名：中国建筑第六工程局有限公司

　　投标价格：53650.7845

　　土建9标

　　第一名：上海隧道工程有限公司

　　投标价格：78877.0088

　　第二名：上海市机械施工集团有限公司

　　投标价格：78876.0876

　　土建10标

　　第一名：腾达建设集团股份有限公司