安信证券--有色金属行业深度分析:电解铝的新时代

安信证券--有色金属行业深度分析:电解铝的新时代
2021年03月09日 15:52 金融界

原标题:安信证券--有色金属行业深度分析:电解铝的新时代 来源:金融界

两大力量有望驱动铝行业走进高吨铝利润和强持续性的新时代。 一是电解铝行业 供给侧改革。 2017年的电解铝行业供给侧改革红利在 2020年下半年开始展现, 4500万吨产能红线使国内电解铝供给弹性逐步消失, 随着需求逐步增长,供需格局将日 益紧张。 同时,氧化铝相对于电解铝的产能过剩问题也将日益严峻,从而持续压制 电解铝的原料成本。 二是碳中和。 一方面,碳中和目标有望驱动国内火电铝产能压 制、成本提升,推动电解铝产业能源转型;另一方面,碳中和激发铝材大量新兴需 求, 驱动供需抽紧。我们认为,在供给侧改革和碳中和的大背景下, 铝价中枢有望 逐步抬升, 电解铝行业有望迎来高吨铝利润和强持续性的新时代。

供给: 电解铝供改叠加碳中和,进一步严控电解铝产能增长。 受益于 2017年电解 铝供给侧改革红利,截至 2021年 1月,全国电解铝运行产能增至 3,955万吨/年,建 成产能规模 4,320万吨/年,产能利用率达到 91.6%,建成产能已逼近合规产能红线约 4,500万吨/年,增量空间十分有限。我们认为,电解铝供改叠加碳中和,将进一步严 控电解铝产能增长,需求的逐步放量必将带来越来越显著的供需抽紧。

需求: 碳中和大潮将激发新兴产业需求,并与疫情后时代传统的经济复苏共振向 上。 一是全球汽车电动化大时代加速到来,新能源车用铝增长动能强劲。据我们测 算 2021-2025年我国新能源汽车产量分别为 2

10、 298、 405、 549、 703万辆, CAGR 高达 40.6%, 2021-2025年我国新能源车用铝量分别为 37、 57、 83、 119、 160万吨, CAGR 约 49.7%。二是清洁能源光伏产业带来铝新兴需求。 我们预计 2020-2025年国 内光伏年均新增装机量从 48GW 提升至 115GW, CAGR 约 19%,年均铝需求量从 96提升至 230万吨,年均增速 19%。从供需平衡来看,考虑到新兴需求崛起和疫情后时 代的全球经济复苏, 2021~2023年中国电解铝市场分别短缺 14万吨、 44万吨和 48万 吨,预计短缺需求占比分别为 0.4%、 1.1%、 1.1%。

成本: 第一, 氧化铝产能过剩局面难以扭转, 将持续压制电解铝原料成本。 由于 2017年未跟随电解铝进行供给侧改革,在电解铝产能急刹车后,氧化铝持续处于过 剩状态。然而,价格低迷背景下氧化铝企业继续寻求低成本区域新建产能, 2021年 国内仍计划新增氧化铝产能 520万吨,远超电解铝增量,这将导致氧化铝价格持续承 压,高吨铝利润的持续性较强。 第二, 碳中和有望驱动我国电解铝产能进一步向西 南地区等具备水电优势的区域转移,同时提升火电铝成本水平,最终导致电解铝边 际成本曲线陡峭化,水电铝的成本优势日益凸显。 据 IAI 数据, 2019年全球电解铝 生产结构中,煤电占 64%,水电占 25%,天然气占 10%,核能占 1%; 而我国煤电占 比为 88%,水电仅为 11%,明显低于全球水电平均占比的 25%。以上能源结构导致 在电解铝冶炼环节,全球平均吨铝电力消耗的碳排放仅为 10.4吨,而我国是 12.8吨, 高于平均值 23%。 我们认为, 全国碳排放交易管理开始实施, 铝行业碳排放交易箭 在弦上,采用水电绿色能源生产的电解铝更加具备成本竞争优势,按照当前吨铝火 电部分消耗 11.2吨和吨碳交易 50元测算,单吨火电铝和绿色水电铝的碳排放交易差 额为 560元,约占成本 4%。 未来随着碳排放管制的强化,火电铝产能均有可能面临 碳排放成本加成,进而造成电解铝边际成本曲线陡峭化,在此背景下水电铝企业有 望进一步向边际成本曲线左侧移动, 成本优势将日益凸显。

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