4元时代或将来临加油站利润空间或存收窄预期|汽柴油_新浪财经

原标题：4元时代或将来临加油站利润空间或存收窄预期来源：隆众资讯

国际油价整荡整理，行情飘忽不定，如果本期发改委零售价如期兑现下调的话，而批发价格随市场而定，批零价差进一步收窄，加油站利润恐有下降。

――导语

图一 2020年至今国际原油价格走势图

在本周期内，国内参考的原油均值水平已低于40美元/桶，地板价将再次开启，本轮国内成品油零售限价将面临下调。截至9月16日原油综合变化率-8.85%，预计对应下调幅度380元/吨，新一轮成品油调价窗口将于9月18日24时开启。

图二全国汽柴油零售价格统计图

如图可知：截止9月17日，全国加油站零售升价统计中，其中主营汽油升价均值5.7元，而柴油5.28元/升；民营来看的话，汽油价格国内均值在5.35元/升，而柴油在4.9元/升左右。而9月18日24时完成兑现调整后，如若按这个幅度往下降的话，汽油将至少下调0.3元左右，而柴油在0.33-0.35元左右，而作为民营来讲，国内大部分汽柴油零售价将进入“4元时代”，从以下几方面来看，简析后期国内加油站利润收窄的原因：

1、汽柴油票严查，带票资源紧张，加油站检查力度增大，价差缩小后，利润有所收窄；2、主、民竞争面的延伸，目前主营和地炼加油站价格战比较激烈，导致优惠力度变大，也是利润收窄的影响之一；3、需求端的影响，需求面虽有所缓解，但向好面程度不大，且目前国内的汽柴油产量略有下降，且国际原油一直低位震荡，若本期零售价确定下调后，批发端价格大概率不会大幅度下挫，批零价差进一步收窄，加油站利润将会降低。

图三全国汽柴油综合利润统计图

如图可知：汽柴油零售利润进入下半年开始处于相对平稳的一个阶段，期间也是经历几次搁浅，奈何需求不及预期，近期国际原油震荡比较频繁，贸易商多以观望为主，按需补仓；主营方面的市场资源依旧过剩，国内部分主营单位客存出货清库并不理想，加之终端需求消化增速迟缓，导致上游炼厂库存增加。地炼方面，在国际原油奔高的关口上山东地炼市场价格强推后，市场成交汽油出货增加，与此同时，消息面打压下，或将拖累成品油批发市场行情走势，加之主营目前价格相对偏高，基于保证两桶油利润的前提下，虽部分单位或适时采取降价促销操作，但批发价格降价幅度不会太大，相对而言或强于零售，故后期批零价差或将有收窄。

扫二维码 3分钟开户稳抓创业板大行情！