A股申购 | 慧翰股份(301600.SZ)开启申购公司车联网TBOX在中国乘用车市场占有率为5.59%|元_新浪财经

9月2日，慧翰股份(301600.SZ)开启申购，发行价格为39.84元/股，申购上限为1.75万股，市盈率22.57倍，属于深交所，广发证券为保荐人及主承销商。

招股书显示，慧翰股份是一家致力于为智能汽车及产业物联网客户提供智能网联解决方案的科技服务商，主要从事车联网智能终端、物联网智能模组的研发、生产和销售，同时为客户提供软件和技术服务。

在车联网领域，慧翰股份专注于汽车电子电气架构升级以及汽车产业数字化转型，与智能汽车产业领先的整车厂商及其一级供应商建立了长期稳定的合作关系。公司为上汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪、长城汽车、广汽集团、理想汽车、蔚来汽车、宁德时代、德赛西威、电装天、安波福等多家大型自主品牌整车厂商和产业链龙头企业提供车联网智能终端、物联网智能模组和解决方案，目前为上述客户的一级供应商。同时，公司的智能模组还搭载在大众汽车、丰田汽车、通用汽车、长城汽车等国内外知名品牌的车型上。

在其他产业物联网领域，物联网智能模组产品应用于工业级物联网市场，慧翰股份为Microchip、Sierra和Cerence等全球知名物联网解决方案供应商提供智能模组及智能单元。

根据佐思汽研披露数据，2023年中国乘用车TBOX装配量为1,642.7万辆，结合国内乘用车销量数据，可测算出2023年慧翰股份车联网TBOX在中国乘用车市场的占有率为5.59%，在自主品牌乘用车市场的占有率为8.78%。

财务方面，2021年、2022年、2023年，慧翰股份实现营业收入分别约为人民币4.22亿元、5.80亿元、8.13亿元，期内净利润分别约为5919.64万元、8562.61万元、1.28亿元。

需要注意的是，慧翰股份在招股书中称存在市场竞争加剧的风险。

整车厂一级供应商具有较高的进入门槛，供应商切换周期较长，整车厂确定零部件供应商后，一般会进行长期稳定合作，不会轻易切换供应商。但是，若公司无法紧贴行业发展趋势，准确把握技术升级和产品迭代方向，不能提供优于整车厂或其他公司的产品和方案，整车厂可能改为完全自研生产或者向其他公司采购相关产品，公司可能面临市场空间萎缩或竞争加剧、产品及技术被替代的风险。