智通财经注意到，根据Argus Media的数据，俄罗斯乌拉尔(Urals)原油在离开波罗的海和黑海港口时的价格约为每桶75美元。该公司的价格评估受到一些参与上限的七国集团国家的关注。美国一位财政部高级官员表示，美国正在追踪价格上涨，他们将目前的价格上涨归因于更广泛的地缘政治动态。
这一上限要求，任何参与运输俄罗斯石油的西方公司都必须获得一份所谓的证明，即一份证明货物成本不超过每桶60美元的文件。如果没有，他们就不能提供服务。
乌拉尔原油和ESPO原油的价格都远高于七国集团设定的价格门槛尽管乌拉尔原油价格几乎全年都在60美元以上，但本月飙升至远高于70美元，将使那些希望继续使用西方服务的交易商难以相信这些认证。
数据显示，今年3月，23%的美国原油运输都有国际保赔协会成员（IG Clubs）提供的溢漏和碰撞保险。这意味着贸易商可以担保，这些货物的成本远低于Argus对乌拉尔原油价格的评估。一小部分是在希腊油轮上转移的，所有这些油轮都有IG clubs的掩护，也需要证明。
上述美国官员表示，这一限制仍在发挥预期效果，通过迫使石油要么在限制下通过西方服务机构出售，要么通过俄罗斯的影子船队出售，从而减少了俄罗斯政府从石油销售中获得的资金。该官员表示，美国计划通过制裁在影子船队中运营的船只来继续执行上限，但不会因为任何具体的市场波动而这样做。
交货价格
Argus的数据显示，到乌拉尔原油运抵印度时，该品级原油的交易价格为每桶88美元，仅比全球基准现货布伦特原油价格低3.80美元。当俄罗斯ESPO原油从俄罗斯东部的科兹米诺港运出时，价格为每桶84美元。它已经有大约一年没有接近价格上限了。
Argus表示，即便如此，制裁仍直接导致了一大笔货运成本，这表明制裁至少会对俄罗斯政府产生一些影响。除此之外，向亚洲输送石油要比向欧洲输送贵得多。欧洲是俄罗斯在俄乌冲突的主要市场。这一切都导致了出口价格的下降。
就将乌拉尔原油从波罗的海运往印度或中国而言，国际价格报告机构估计，制裁将使交货成本分别增加每桶7.12美元和8.79美元。这两个数字虽然都很高，但都低于一个月前的水平。
波罗的海运往亚洲的每桶油船费率自去年10月以来，美国财政部已表示准备惩罚过去违反价格上限的公司。
然而，鉴于美国希望避免任何破坏原油供应的行动，并避免油价走高的风险，布伦特原油期货价格整体上涨至每桶90美元左右，可能会削弱目前这种努力。
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