10月9日，据全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车科技集团有限公司(下称威马汽车)申请破产重整，申请人正是公司自身，经办法院为上海市第三中级人民法院。
公开资料显示，威马汽车成立于2012年5月，法定代表人为SHEN HUI（沈晖），注册资本60亿人民币，由苏州威马智慧出行科技有限公司全资持股。
今年9月，威马汽车官方微博称，自愿终止与Apollo出行在港交所的RTO进程。消息公布一天后，9月11日，美股上市公司开心汽车(KXIN.US)宣布，已经和威马汽车签署非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股，并购买威马汽车股东所持有的100%股权。
除此之外，国家企业信用信息公开网显示，威马汽车9月27日新增一则股权冻结信息，被执行人为苏州威马智慧出行科技有限公司，冻结股权数额为60亿元，冻结期限自2023年9月27日至2026年9月26日。
据了解，威马汽车首款量产车型EX5于2017年12月正式亮相，是国内最早进军新能源车市场的新势力品牌之一，当时与“蔚小理”同处第一梯队。数据显示，2019年，威马达成了16876辆的年度销量，排在造车新势力销量第二名，并吸引了包括上汽集团等在内的多家头部企业投资，总融资金额超过350亿元。
然而，到了2021年，威马汽车频繁出现自燃事件，主要集中在EX5、EX6这两款车型上。随后威马汽车进行的车辆召回，但解决措施是对车辆电池容量进行“锁电”，致使车辆的续航里程大为缩短，从而引发了车主不满，并联名向威马汽车发送律师函进行维权。
随后，威马汽车的销量出现了大幅下滑，到2022年更是在销量榜单上消失了。据乘联会数据显示，2022年威马汽车累计销量仅为29450辆，同比下降33.3%，而到了2023年更是无法查到实际的销量数据。
值得一提的是，威马汽车“一把手”沈晖被传已经离开国内。9月10日，沈晖曾在微博回应“出走”国外传闻，称出差去了慕尼黑，然后会去纽约。
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