2月8日，两市高开低走，沪指收跌0.49%，深成指跌0.62%，创业板指续跌0.48%，为连续第5个交易日下跌。
两市观望情绪占主导，成交量继续下降，数据确权、ChatGPT、信创、人工智能等近期表现强劲的科技主线题材全面回调，不过仍有部分题材股表现依旧强劲，汉王科技强势8连板，海天瑞声再度20CM涨停，股价创新高，三六零录得两连板；军工、基建股表现低迷。电池股逆势走强，固态电池概念大幅领涨，赣锋锂业涨6%；钠电池、电解液、一体压铸等概念活跃。
具体来看：
固态电池概念持续发酵，珈伟新能20cm涨停，德尔股份涨近20%，山东章鼓、赣锋锂业、南都电源等跟涨。
消息面，近期，赣锋锂电再次宣布，搭载其三元固液混合锂离子电池的纯电动SUV赛力斯SERES 5 并规划于2023年上市。光大证券研报指出，全固态电池规模化量产尚需5-10年，当前半固态成过渡期优选，此外，蔚来发布ET7、东风发布E70、岚图发布追风等均搭载半固态电池的车型，半固态电池的商业化有望在未来1~2年全面爆发。
储能板块迎来反弹，江苏国泰涨超4%，国轩高科、圣阳股份、中来股份等跟涨。
消息面上，《广东省碳达峰实施方案》提出稳步推进"新能源+储能"项目建设，到2025年新型储能装机容量达到200万千瓦以上。东方财富证券在近期的研报中分析，之前的国内大储更多是政策强制安装，受制于高成本，一直没有顺畅的盈利模式，伴随需求的井喷和成本的下降，大储盈利拐点开始显现。再加之欧洲户储市场需求旺盛，美国大储及户储装机规模保持快速增长，便携式储能市场方兴未艾，国内大储与海外户储市场或将迎来需求共振。
充电桩概念股跟随走强，积成电子、中恒电气、北京科锐等涨停，合纵科技、星云股份、动力源、英威腾等跟涨。
消息面上，工业部等八部门近日印发 《 关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知 》，提出适度超前的充换电基础设施，新增公用桩与公共领域新能车（标准车）比例力争到1:1。分析人士表示，该政策将大力刺激充电桩特别是大功率快充桩推广，鼓励的多类充电商业模式创新也将提升充电运营商盈利能力。
机场航运板块涨幅靠前，春秋航空涨超3%，吉祥航空涨近2%，华夏航空、上海机场、中国东航等跟涨。
ChatGPT概念表现分化，海天瑞声20cm涨停，汉王科技涨超9%，云从科技涨超7%，神思电子跌近10%，福石控股、东港股份等纷纷跟跌。
汽车整车股集体走低，亚星客车跌超2%，长安汽车、北汽蓝谷、赛力斯、比亚迪等纷纷跟跌。
乘联会初步统计，1月1-31日，乘用车市场零售124.1万辆，同比去年下降41%，较上月下降43%；全国乘用车厂商批发134.1万辆，同比去年下降38%，较上月下降40%。
数字货币板块跌幅居前，润和软件跌超9%，中科金财、翠微股份、恒宝股份、证通电子等纷纷跟跌。
北向资金方面，北上资金净流入5.44亿元，其中沪股通净流入4.64亿元，深股通净流入0.80亿元。
展望后市，华鑫证券认为，短线仍有反抽的力度，但空间上趋于有限，因此短周期思路逢反弹降仓为主。长周期角度，依然看好2023年的趋势性上涨逻辑，美联储加息进入尾声阶段，叠加美债收益率以及美元的走弱，人民币汇率全年有望表现强势，尤其在美国23年经济衰退逻辑，越发得到市场认可之后，外资将成为23年A股市场的主要增量资金。此外A股盈利底部区域也逐渐清晰，23年二三两季度高概率将迎来盈利上升周期，因此在内外逻辑共振驱动下，2023年有望迎来A股中期上升趋势行情。
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