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原标题：跨越速运30亿元“卖身”京东物流背后：吴京曾代言，估值大幅缩水
8月14日，京东集团（HK9618）发布公告称，旗下子公司京东物流将收购于中国专门从事“限时速运服务”的企业跨越速运集团有限公司（简称“跨越速运”）的控股权益。
公告显示，最终协议已于2020年8月签订，收购以总对价人民币30亿元收购跨越速运现时股份及认购跨越速运已发行新股份进行，须遵守惯常完成条件。预期该交易将于2020年第三季度完成。
据介绍，获得京东物流战略投资后，跨越速运仍将保持自身品牌、管理、人事和企业运营等方面的完整独立性。以此为前提，双方将基于各自的物流网络和产品矩阵进行优势互补，深化技术协同和资源共享，以客户体验为核心，面向社会提供全供应链服务。
跨越速运成立于2007年，以航空货运业务为主，特色是全直营服务企业级客户，现有全货运包机13架，货运汽车1.7万辆，是一家综合物流企业，在中国率先推出当天达、次日达和隔日达等限时产品。
对于外界而言，跨越速运最广为人知的标志就是印有著名演员吴京半身照的紫色厢式货运车。2015年，跨越速运签约吴京为品牌形象代言人，成为物流行业中首家签约明星代言的企业。该代言合作已在2020年1月31日到期。
对于快递物流业内而言，跨越速运及其创始人胡海建也颇为神秘、低调。据界面新闻记者此前了解，跨越速运在业内有两点颇受认可，首先是航空资源丰富，和东方航空、南方航空等航空公司长期保持不错的合作关系，拥有稳定的包机资源，因此在限时服务上的时效较为稳定，又有“小顺丰”之称。
第二是跨越速运的业务不以电商B2C业务为主，主要攻占B端企业级客户市场，而且有一批能力强、素质高、以女性为主的市场销售团队，在业内独一无二。
2018年11月，跨越速运首度入选《2018第三季度胡润大中华区独角兽指数》，估值200亿人民币，排在第28位。此后，跨越速运又多次入围胡润独角兽榜单，2019年的估值为30.77亿美元。
从行业大趋势看来，在顺丰、中通、德邦等头部企业纷纷上市后，快递、快运业务之间的跨界市场竞争态势越来越激烈，并且挤占二三线企业的生存空间。
尽管跨越在产品结构上具有一定的差异化，但难以形成规模效应，资金流吃紧。跨越速运在2018年获得了红杉资本、普洛斯投资、钟鼎创投等数亿元的投资资金，也是此前唯一一轮融资。
今年上半年，跨越速运寻求资本的消息频频传来。
2020年5月，业内传出消息称，京东物流将收购跨越速运。当时，界面新闻记者分别向跨越速运、京东方面求证，京东方面不予置评，跨越速运则回应称其为“不实言论”。
据界面新闻记者从知情人士处获悉，除了京东物流，跨越速运还曾与中通快递就投资有过接触，但中通快递当时给出的企业估值低于跨域速运的预期，双方未能达成一致。
如今，京东物流以30亿元的价格收购跨越速运的控股权，代表跨越速运的企业估值已经大幅缩水，但企业原管理团队得以保持业务独立性。
航空已成为中国快递物流行业卡位的关键领域，京东物流今年在航空战略布局上动作明显。而跨越速运在航空资源、干线网络、客户基础和销售能力等方面的优势，也可以服务于京东物流进一步布局航空物流、扩大B端市场的战略补充，帮助京东物流向供应链上游延伸业务。
对于双方而言，此次收购是在越来越激烈的行业竞争中寻求抱团取暖的一种选择。
责任编辑：逯文云
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