跨洋经营夯实高质量发展根基中集车辆连续十年荣登全球半挂车行业榜首_新浪财经

财富管理“最后一公里”，谁是优秀的引路人？首届新浪财经·金麒麟最佳投资顾问评选重磅开启，火热报名中~~点击查看>>

　　日前，全球半挂车知名杂志Global Trailer正式公布2022年全球前50名半挂车制造商按产量排名数据（2021年7月1日至2022年6月30日间）。中集车辆（301039.SZ/1839.HK）以19.42万辆的产量再次蝉联全球第一，是第二名Hyundai Translead产量（7.93万辆）的2.45倍，是第三名Schmitz Cargobull产量（6.10万辆）的3.18倍，成为榜单上唯一的一家中国企业。这也意味着，自2013年开始，中集车辆连续十年雄踞半挂车生产制造企业全球榜首。

　　从2002年到2022年，中集车辆进入行业二十载，不断拓展业务与跨洋经营的版图，在全球主要市场开展七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务，成为全球半挂车与专用车高端制造的领导者。从深圳到北美与欧洲，中集车辆层层突围，闯关国际市场，成功实现全球四大市场的业务覆盖，涵盖40多个国家，并在全球建立了22家生产工厂和10家组装工厂。

　　二十年来，在成长为行业冠军的道路上，中集车辆主动适应全球化变局，在“跨洋经营，当地制造”战略指引下，公司充分发挥全球工厂的生产能力、装配能力、全球供应链管理能力和全球配送的物流管理能力，最终形成具有核心竞争力的跨国运营格局。

　　在当前国际环境不确定性增强的复杂形势中，这种前瞻性的运营格局起到了重要补位功能。中集车辆自2019年港股上市以来，募集的资金绝大部分用于海外“灯塔”工厂的建设和更新，目前产能已经释放。2022年上半年，公司实现营业收入112.0亿元，海外市场收入同比增长59.2%，北美市场与欧洲市场营收分别增长115.2%以及6.4%。事实证明公司的前瞻布局准确，抢抓了本轮海外市场的复苏机遇。

　　在北美市场，“Vanguard”和“CIE”已经具备较高的品牌知名度。中集车辆利用已建立的高端制造体系网络和全球供应链管理体系，积极落实北美业务战略举措。得益于灵活、可靠、低成本、近距离的产品交付网络，公司能有效满足北美客户的产品交付需求。中集车辆的发展赢得了主流客户的支持，北美业务克服了“双反”的冲击和全球供应链“大塞车”的影响，盈利再创历史新高。

　　欧洲业务在跨洋经营战略下，SDC积极完善本地化“灯塔”工厂产线，完成了位于英国South Hampton先锋制造工厂以及英国Mansfield制造工厂的产线升级与建设，基本完成了高端制造体系的构建，提升了生产效率和产能。欧洲业务获得了有质量的增长。

　　在中国大本营，半挂车市场前景同样令人期待。近年来，在政策和市场双重驱动下，中国物流与交运行业加速整合，半挂车行业亦面临升级迭代，不断向规模制造、智能制造转型。中集车辆基于“灯塔制造网络”战略，全面利用高端制造体系提高生产效能，在降低产品生产成本的同时，联动六大业务或集团，实现效率优化与模式创新。根据中国汽车工业协会数据统计，2021年，中集车辆在中国半挂车的市场占有率达12.1%，市场份额连续3年位列全国第一。