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9月30日,京沪高铁涨7.66%,成交额27.08亿元。两融数据显示,当日京沪高铁获融资买入额1.95亿元,融资偿还2.14亿元,融资净买入-1884.35万元。截至9月30日,京沪高铁融资融券余额合计19.02亿元。
融资方面,京沪高铁当日融资买入1.95亿元。当前融资余额19.00亿元,占流通市值的0.64%,融资余额低于近一年30%分位水平,处于低位。
融券方面,京沪高铁9月30日融券偿还9.33万股,融券卖出18.99万股,按当日收盘价计算,卖出金额114.70万元;融券余量24.92万股,融券余额150.52万元,低于近一年10%分位水平,处于低位。
资料显示,京沪高速铁路股份有限公司位于北京市海淀区北蜂窝路5号院1号写字楼第三、四层,成立日期2008年1月9日,上市日期2020年1月16日,公司主营业务涉及高铁旅客运输,包括旅客运输业务和提供路网服务业务。最新年报主营业务收入构成为:路网服务59.54%,客运业务39.53%,其他(补充)0.93%。
截至6月30日,京沪高铁股东户数21.43万,较上期减少0.32%;人均流通股229111股,较上期增加0.32%。2024年1月-6月,京沪高铁实现营业收入208.62亿元,同比增长8.21%;归母净利润63.57亿元,同比增长23.77%。
分红方面,京沪高铁A股上市后累计派现126.60亿元。近三年,累计派现84.51亿元。
机构持仓方面,截止2024年6月30日,京沪高铁十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第九大流动股东,持股11.56亿股,相比上期增加1.09亿股。
责任编辑:小浪快报
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